Није први пут да је дугачка Бентлеи Бентаига или ЛВБ (Лонг Вхеел Басе или дуго међуосовинско растојање) „ухваћена“ објективима фотографа. Овог пута то је било у Шведској, током још једне рунде зимског тестирања.
У ствари, већина гласина је указивала на откриће већ 2021. године, али сада, узимајући у обзир ове нове шпијунске фотографије, откривање је „погурано“, највероватније, на почетак 2022. године.
Дуга верзија британског СУВ-а углавном ће бити намењена тржиштима попут Кине или Блиског истока, где је оваква понуда више фаворизована, нудећи више простора и, у овом случају, више луксуза за путнике позади.
Упркос камуфлажи, где можемо видети поруку „Беионд 100“ (Беионд 100), алудирајући на стратешки план бренда објављен после прославе стогодишњице, лако је уочити да су врата пртљажника много дужа, као и растојање. издужено између оса.
Не знамо колико ће још ова Бентаига бити, али британски СУВ који већ познајемо „оптужује“ за издашних 5.125 метара дужине. Гледајући друге моделе који такође укључују дугачке варијанте, растојање између осовина би требало да буде између 10 цм и 20 цм, чиме би Бентаига достигла око 5,30 м дужине.
Иначе, дугачка Бентлеи Бентаига би требала бити технички идентична Бентаиги коју већ познајемо.
Узимајући у обзир пожељна тржишта за ову варијанту (углавном кинеска), за очекивати је да ће бити изабрани 4.0 В8 твин-турбо бензински и хибридни (3.0 В6 твин-турбо + електрични мотор) мотори, јер су они најмање фискално кажњен. Али 6.0 В12 битурбо није остављен по страни.