Иако то није један од најбрже растућих сегмената на глобалном нивоу (напротив), још увек постоје неки брендови који се кладе на сегмент моноволумена. БМВ је један од њих, са новом генерацијом БМВ серије 2 Ацтиве Тоурер.
Први знак да се суочавамо са новом генерацијом појављује се управо у естетском поглављу, где се највећи нагласак мора дати на већи дупли бубрег и предњи стубови нагнутији у односу на претходника, нешто што помаже да Сериес 2 буде активан Тоурер спортскији изглед.
Пажљивији ће приметити и растегнуту графику бочног стакла, уграђене кваке на вратима (аеродинамика је захвална), тању ЛЕД оптику (стандардна напред и позади) и уже Ц-стубове.
Поред свега овога, издувни отвори су сада интегрисани у задњи праг и ван видокруга у свим верзијама. Стандардно постоје алу фелне од 16" или 17", које се као опција могу "нарасти" до 19".
ентеријер није заборављен
Унутра, еволуција је очигледна и прати смернице које је дефинисао недавни БМВ иКс, претпостављајући тренд ка поједностављењу дизајна и смањењу броја физичких контрола које су трансверзалне на целу индустрију.
Кључни елементи су танки екрани инструмената (10,25”) и инфотаинмент (10,7”), последњи су благо закривљени ради лакшег прегледа података од стране возача.
Такође имамо „плутајући“ наслон за руке са интегрисаном контролном плочом и простор испод који се користи као одељак за одлагање, док се у предњем делу налази велики држач за чаше и нови слот за паметни телефон (који омогућава да су видљиви и опционо се могу пунити бежично ).
Инспирација на иКс-у је очигледна.
Али унутрашњост Серије 2 Ацтиве Тоурер није само стил. Доступно је неколико типова седишта и пресвлака, постоје опције као што су електрично подешавање и функција масаже, а постоји чак и нови ваздушни јастук између предњих седишта.
У области погодности становања, са наслонима задњих седишта (који могу да клизе дуж шина од 13 цм) у најнапреднијој позицији, капацитет пртљажника се повећава до 90 литара. Преклапајући се у односу 40:20:40, задња седишта омогућавају флексибилан транспорт терета и путника, при чему запремина пртљажника варира од 470 до 1455 литара (на 218и и 218д) и од 415 до 1405 литара на 220и и 223и Ацтиве Тоурер.
Електрична и аутоматски управљана врата пртљажника су стандардна, кука за приколицу се може наручити као опција.
Инфотаинмент у успону
Поред потпуно обновљеног изгледа, нови БМВ серије 2 Ацтиве Тоурер се истиче и по усвајању новог иДриве контролног система (БМВ 8), као први компактни модел баварског бренда који користи овај систем.
Откријте свој следећи аутомобил
Са новом графиком и другачијим „распоредом“ менија, овај систем нуди и „Интелигентног личног помоћника“ са више функција. Навигација је заснована на подацима из облака, а овај систем такође има интерну камеру која вам омогућава да снимате фотографије током путовања (и шаљете их на паметни телефон) и нову еСИМ картицу припремљену за рад са 5Г.
Електификован и до 218 КС
Постоје четири мотора у верзијама са погоном на предње точкове, у распону од 136 до 218 КС, са аутоматским мењачем са двоструким квачилом и седмостепеним Стептрониц-ом који су сада стандард за све серије 2 Ацтиве Тоурер (у претходној генерацији су постојале верзије са мењачем шестостепени мануелни и осмостепени аутоматски мењач са претварачем обртног момента).
Међу главним карактеристикама је нови систем двоструког убризгавања за све бензинске моторе и нова верзија 48В благо-хибридног система 223и и 220и, где електрични мотор интегрисан у аутоматски мењач допуњује бензински мотор „гурањем“ од 19 КС са максималним укупним учинком од 218 КС на 223и (204 КС + 19 КС) и 170 КС на 220и (156 КС + 19 КС).
Верзије 218и (136 КС) и 218д (150 КС) су такође доступне од лансирања, али ће морати да сачека до следећег лета за плуг-ин хибридне варијанте, које обећавају више динамике и, наравно, могућност циклуса у режиму. 100% електрична.
Није изненађујуће да су немачки инжењери такође направили нека побољшања на шасији, која има шире трагове, функцију ограничавања проклизавања точкова (која побољшава вучу и стабилност смера) и интегрисани кочиони систем, све стандардно. Амортизери за подизање предњег вешања су опциони, као и адаптивно М вешање (које укључује избор фреквенције пригушења, спортско управљање и смањење клиренса од тла за 15 мм).
Са доласком на тржиште планираним за први квартал 2022. године, вредности за које ће нови БМВ серије 2 Ацтиве Тоурер бити пласиран у Португал још нису познате.