Сада на челу судбине Алфа Ромеа након Стеллантисовог рођења, Јеан-Пхилиппе Импарато је оставио неке идеје о будућности Пежо 208 и 2008 пре него што је напустио извршни директор (ЦЕО) француског бренда.
Према његовим речима, садашња генерација два модела требало би да буде последња која користи моторе са унутрашњим сагоревањем. Дакле, наредне 208 и 2008, које би требало да угледају светлост дана тек 2025-2026, могу се појавити само као 100% електрични модели.
Ако се добро сећате, садашњи Пежо 208 и 2008 већ имају електричне варијанте — е-208 и е-2008. Тренутно, и према Аутоцар-у, једна од пет продатих јединица ових модела је већ електрична, остављајући у ваздуху изгледе да би могућа потпуна електрификација могла бити добро прихваћена.
Продаја електричних возила наставља да расте из године у годину, тако да би средином ове нове деценије могла бити на довољно високом нивоу да гарантује фактурисање и, што је још важније, профитабилност неопходну за дефинитивну промену у вожњи. група.
Електрификација је будућност
Ове изјаве Јеан-Пхилиппеа Импарата су у складу са оним што се чини да је будућност зацртана за Стеллантис, а самим тим и за Пеугеот: електрификација.
Претплатите се на наш билтен
Стеллантисова опклада на електрификацију може се видети у будућим плановима групе: већ смо видели нову еВМП платформу, која може да прими само електрифициране погонске склопове; изградња фабрике батерија на европском тлу у партнерству са Тоталом; до конверзије фабрике Тремери, само „само” највеће фабрике дизел мотора на свету, за производњу електромотора (што се већ дешава).