Према Аутомотиве Невс Еуропе, Стеллантис је пронашао занимљив начин да „помогне“ садашњој генерацији Пеугеот 308 да се превазиђе недостатак чипова (интегрисаних кола), због недостатка полупроводничких материјала, што утиче на аутомобилску индустрију.
Дакле, да би се решио проблем, Пеугеот ће заменити дигиталне инструмент табле модела 308 — то је још увек друга генерација, а не трећа, недавно откривена, али још увек није у продаји — панелима са аналогним инструментима.
У разговору за Ројтерс, Стелантис је ово решење назвао „паметним и окретним начином заобилажења стварне препреке за производњу аутомобила док се криза не заврши“.
Мање бљештави, али са мање процесора, аналогни панели вам омогућавају да "дриблате" кризу са којом се аутомобилска индустрија суочава.
Очекује се да ће Пеугеот 308 са традиционалним инструмент таблама сићи са производне траке у мају. Према писању француског канала ЛЦИ, Пеугеот би требало да да попуст од 400 евра на ове јединице, али је бренд одбио да коментарише ову могућност.
Ова опклада на аналогне инструмент табле на 308, омогућава заштиту дигиталних инструмент табле за његове најновије и најпопуларније моделе, као што је 3008.
свеобухватни проблем
Као што сте добро свесни, тренутна оскудица полупроводничких материјала је трансверзална на аутомобилску индустрију, при чему неколико произвођача осећа ову кризу „испод своје коже“.
Због ове кризе, Даимлер ће смањити радно време за 18.500 радника, у мери за коју сам видео да утиче углавном на производњу Мерцедес-Бенз Ц-Класа.
У случају Фолксвагена, постоје извештаји да ће немачки бренд делимично зауставити производњу у Словачкој због недостатка чипова. Хиундаи се, с друге стране, спрема да утиче на производњу (са смањењем од близу 12.000 аутомобила) након што је утростручио профит у првом кварталу.
Брендовима погођеним овом кризом придружује се и Форд, који се суочио са обуставом производње због недостатка чипова, углавном у Европи. Имамо и Јагуар Ланд Ровер који је такође најавио прекид производње у својим британским фабрикама.