Поново рођен 2016. године, Фиат Типо је сада био мета уобичајеног средовечног рестајлинга, а све да би покушао да остане конкурентан у увек конкурентном Ц-сегменту.
Међу новим карактеристикама су ревидирани изглед, технолошко унапређење, нови мотори и, можда највећа вест од свих, Цросс варијанта која „намигује око“ љубитељима СУВ-а/Цросовера.
Али почнимо са естетским реновирањем. За почетак на мрежи, традиционални лого је уступио место натпису „ФИАТ“ великим словима. Овоме се додају ЛЕД фарови (нови), нови предњи браници, више хромираних завршних обрада, нова ЛЕД задња светла и точкови од 16” и 17” са новим дизајном.
Унутра, Фиат Типо је добио дигиталну инструмент таблу од 7” и инфотаинмент систем са екраном од 10,25” са системом УЦоннецт 5 који је увео нови електрични 500. Поред тога, унутар Типа налазимо и редизајниран волан и ручицу мењача.
Фиат Типе Цросс
Инспирисан успехом који има Панда Крос, Фиат је применио исту формулу на Типо. Резултат је био нови Фиат Типо Цросс, модел са којим се торински бренд нада да ће освојити нови (а можда и млађи) круг купаца.
Претплатите се на наш билтен
За сада базиран на хечбеку (вероватно ће се појавити верзија заснована на минивену), Типе Цросс је 70 мм виши од „нормалног“ типа и има авантуристичкији изглед захваљујући пластичним браницима на браницима. , луковима точкова и бочне прагове, кроз кровне шипке, па чак и кроз више гуме.
Фиат Типе Цросс
Укупно, Фиат тврди да је Типо Цросс 40 мм виши од тла од другог Типо-а и да је добио калибрацију вешања на основу оне коју користи Фиат 500Кс.
А мотори?
Као што смо вам рекли, обновљени Фиат Типо доноси новости и у механичком поглављу. Највећи од свих њих је усвајање 1.0 Турбо троцилиндричног ФиреФли мотора са 100 КС и 190 Нм.
Ово долази да замени 1,4 л који тренутно налазимо испод хаубе италијанског модела и који нуди 95 КС и 127 Нм, односно нови мотор омогућава повећање од 5 КС и 63 Нм уз обећање мање потрошње и емисије штетних гасова.
У области дизела, велика вест је усвајање верзије од 130 КС од 1,6 л Мултијет (пораст од 10 КС). За оне којима није потребна толика снага, трансалпски модел ће бити доступан и са дизел мотором од 95 КС — претпостављамо да ће то и даље бити 1,3 л Мултијет, иако то није назначено у званичном саопштењу.
Када стиже и колико ће коштати?
Укупно, серија Фиат Типо ће бити подељена у две варијанте: Лифе (што је урбаније) и Цросс (више авантуристичко). Они су даље подељени на специфичне нивое опреме.
Лифе варијанта има нивое „Типе“ и „Цити Лифе“ и „Лифе“ и биће доступна у сва три типа каросерије. Цросс варијанта је доступна у нивоима „Цити Цросс“ и „Цросс“ и, барем за сада, биће доступна само у хечбеку.
За сада остају непознате и цене и очекивани датум доласка Фијата Типа на домаће тржиште.