Ову вест преноси Ројтерс и схвата да се Немачка током свог председавања Европским саветом од јула до децембра 2020. припрема да изнесе предлог за увођење путарине на свим аутопутевима у земљама Европске уније.
Према прелиминарном документу којем је Ројтерс имао приступ, циљ њемачког министра саобраћаја Андреаса Сцхеуера је да у року од осам година примора аутомобиле, комбије за дистрибуцију, па чак и камионе да плаћају путарину да се крећу аутопутевима Европске уније.
Занимљиво, Немачка је једна од ретких земаља у Европској унији у којој се путарина не плаћа, а да се аутопутеви одржавају уз помоћ пореза пореских обвезника.
И упркос томе што је једном покушала да уведе путарину страним возачима, Немачка је била приморана да одустане од те одлуке након што је та мера сматрана кршењем правила Европске уније.
Још увек нема консензуса
Иако већ постоји прелиминарни документ и идеја о наплати путарине на основу пређене удаљености сматра се добром мером заштите животне средине, ово је осетљиво питање у самој Немачкој, а неки министри се бране да предлог треба „замрзнути“.
Претплатите се на наш билтен
Углавном критичари ове идеје су министри из немачке Социјалдемократске партије, СПД, који деле власт са странком Хришћанско-демократске уније канцеларке Ангеле Меркел, познатом и као ЦДУ.
Коначно, у вези са државама чланицама у којима већ постоје путарине, као што је Португал, наводи Ројтерс, документ наводи да накнаде, путарине или други облици плаћања за саобраћај на аутопутевима треба да се примењују на сва возила осим аутобуса.
Извори: Реутерс и ЦарСцоопс.