Прототип смо упознали на сајму у Токију 2015 Концепт спортске вожње од Иамахе. Био је то компактни спортски аутомобил — димензија сличних Мазди МКС-5 —, са два седишта, са централним задњим мотором и, наравно, погоном на задње точкове. Врста аутомобила која узбуђује сваког ентузијаста…
Штавише, концепт Спортс Риде је резултат развојног партнерства између Иамахе и господина по имену Гордон Мурраи — да, овај, отац МцЛарена Ф1 и његовог правог наследника, Т.50 — што је подигло љествицу. квалитети овог новог предлога.
У то време, мало или ништа се знало о његовим спецификацијама, али се издвојио један од неколико познатих бројева: 750 кг . 200 кг мање од најлакшег МКС-5 и до 116 кг лакше од постојећег Лотус Елисе 1.6 у то време.
Ниска вредност масе је могућа само због иСтреам типа конструкције Гордон Мурраи Десигн-а, који је у случају Спортс Риде концепта додао нови материјал мешавини материјала и структуралних решења — угљенична влакна.
Иамаха, направити ауто?
Иамаха Спортс Риде Цонцепт је био други прототип који је јапански произвођач представио у сарадњи са Гордон Мурраи Десигн. Први, тхе мотив (и Мотив.е, његова електрична верзија), мали град са запремином сличном оној у Смарт Фортво, представљен је две године раније у истом јапанском салону.
Чинило се да је Иамаха посвећена ширењу своје делатности ван два точка, уласку у свет аутомобила са сопственим брендом, а индустријска решења која је предложио Мареј омогућила су ниже почетне инвестиције од традиционалних.
Претплатите се на наш билтен
Међутим, упркос обећањима малог Мотива да ће стићи на тржиште 2016. и концепту Спортс Риде да ће стићи неколико година касније, истина је да ниједан није стигао до производне траке... и неће, према Наото Хориеу, портпарол Иамахе, говорећи за Аутоцар на последњем салону аутомобила у Токију:
„Аутомобили више нису у нашим дугорочним плановима. То је била одлука коју је донео (Иамаха) председник Хидака у догледној будућности, јер нисмо нашли алтернативу како да развијемо било који од модела да бисмо се издвојили од конкуренције која је веома јака.
Спортски аутомобил је посебно био привлачан за нас као ентузијасте, али тржиште је посебно тешко. Сада тражимо нове могућности.”
Како би концепт Спортс Риде изгледао у производној верзији?
Иако је већ више него потврђено да нећемо имати Иамаха аутомобиле, недавно су направљене слике регистрације патента онога што би била производна верзија Спортс Риде Цонцепта, преузете од ЕУИПО (Института за интелектуалну својину Европске уније). јавности.
То је могући увид у то каква би била коначна верзија спортског аутомобила да је пуштена у продају.
У поређењу са прототипом, производни модел показује идентичне укупне пропорције (погледајте профил), али је укупан дизајн каросерије прилично другачији. Неопходне измене да би се олакшао процес одобравања и производње, али и да би се дао изразит карактер у односу на прототип који је био агресивнијег става.
Још један видљив детаљ је одсуство издувних отвора — да ли би Иамаха планирала 100% електричну варијанту свог спортског аутомобила? Само што смо не тако давно видели како је Иамаха представила нови електрични мотор високих перформанси за аутомобилску индустрију — снаге до 272 КС. Девелопер је био аутомобил изабран да послужи као „тест мазга“ — Алфа Ромео 4Ц, још један спортски аутомобил са средњим мотором.
Штета што се ово партнерство између Иамахе и Гордон Мурраи Десигн-а није остварило — можда ће неко поново објавити овај пројекат?
Тим Разао Аутомовела наставиће да ради на мрежи, 24 сата дневно, током избијања ЦОВИД-19. Придржавајте се препорука Генералног директората за здравство, избегавајте непотребна путовања. Заједно ћемо успети да пребродимо ову тешку фазу.