Директни наследник шесте генерације Мерцедес-Бенз СЛ и индиректни наследник Мерцедес-АМГ ГТ Роадстер, нови Мерцедес-АМГ СЛ (Р232) наставља име (и историју) које је већ преко 60 година старо.
Визуелно, нови Мерцедес-АМГ СЛ испуњава своје порекло, другим речима, дом Афалтербаха: вероватно је најагресивније дизајниран СЛ икада.
Усваја визуелне елементе који су карактеристични за моделе са АМГ печатом, истичући усвајање „Панамерицана” решетке на предњој страни, док је позади могуће пронаћи сличности са ГТ 4 Доорс, а не недостаје ни активни спојлер који може да преузме пет положаја од 80 км/х.
Међутим, велика вест је чак и повратак платненог врха, одсутан од четврте генерације Мерцедес-Бенз СЛ-а. Потпуно аутоматски, тежи 21 кг мање од тврдог крова свог претходника и може да се увуче за само 15 секунди. Када се то догоди, пртљажни простор прелази са 240 литара на 213 литара.
У унутрашњости, екрани преузимају посебну улогу. У центру, између вентилационих отвора у виду турбине, налазимо екран од 11,9” чији се угао нагиба може подесити (између 12º и 32º) и где се налази најновија верзија МБУКС система. Коначно, екран од 12,3” испуњава функције инструмент табле.
потпуно ново
За разлику од онога што се понекад дешава, где нови модел дели базу са својим претходником, нови Мерцедес-АМГ СЛ је заиста 100% нов.
Развијен на бази потпуно нове алуминијумске платформе, СЛ има структурну крутост 18% већу од свог претходника. Штавише, према Мерцедес-АМГ-у, попречна крутост је 50% већа од оне коју представља АМГ ГТ Роадстер, док у случају уздужне крутости повећање достиже 40%.
Али има још тога. Према немачком бренду, нова платформа је омогућила да се мотор и осовине монтирају на нижи положај него у претходнику. Резултат? Нижи центар гравитације што очигледно доприноси динамичном управљању немачким роудстером.
Са 4705 мм дужине (+88 мм од свог претходника), 1915 мм ширине (+38 мм) и 1359 мм висине (+44 мм), нови СЛ је такође постао тежи, појављујући се у својој најмоћнијој варијанти. ( СЛ 63) са 1970 кг, 125 кг више од свог претходника. Такође, не би требало да буде чудно што је ово први СЛ који је икада дошао са погоном на сва четири точка.
Бројеви новог СЛ
У почетку ће нови СЛ бити доступан у две верзије: СЛ 55 4МАТИЦ+ и СЛ 63 4МАТИЦ+. Оба користе твин-турбо В8 капацитета 4,0 л, који је повезан са деветостепеним аутоматским мењачем „АМГ Спеедсхифт МЦТ 9Г“ и системом погона на сва четири точка „АМГ Перформанце 4Матиц+“.
Према Мерцедес-АМГ-у, сви СЛ мотори су ручно израђени у фабрици у Афалтербаху и настављају да прате концепт „Један човек, један мотор“. Али хајде да причамо о бројевима ова два потисника.
У мање моћној верзији, твин-турбо В8 се представља са 476 КС и 700 Нм, што је цифрама која померају СЛ 55 4МАТИЦ+ до 100 км/х за само 3,9 с и до 295 км/х.
У најснажнијој варијанти, овај „пуца“ на 585 КС и 800 Нм обртног момента. Захваљујући томе, Мерцедес-АМГ СЛ 63 4МАТИЦ+ „отпоређује“ од 0 до 100 км/х за само 3,6 с и достиже максималну брзину од 315 км/х.
Наплатци иду од 19'' до 21''.
Такође је потврђен долазак хибридне варијанте, али о овом Мерцедес-АМГ-у је одлучио да задржи тајност, не дајући никакве техничке податке, па чак ни заказани датум за његово откривање.
Режима вожње има у изобиљу
Укупно, нови Мерцедес-АМГ СЛ има пет „нормалних“ режима вожње — „Слиппери“, „Цомфорт“, „Спорт“, „Спорт+“ и „Индивидуал“ — плус режим „Раце“ у СЛ 55 опремљеном са опциони пакет АМГ Динамиц Плус и на СЛ 63 4МАТИЦ+.
У области динамичког понашања, Мерцедес-АМГ СЛ стандардно долази са невиђеним системом усмерености на сва четири точка. Као и на АМГ ГТ Р, до 100 км/х задњи точкови се окрећу у правцу супротном од предњих, а од 100 км/х у истом смеру као и предњи.
Такође у вези са земљом, вреди напоменути усвајање електронског задњег диференцијала за закључавање (стандардно на СЛ 63 и део опционог АМГ Динамиц Плус пакета на СЛ 55), хидрауличне стабилизаторске шипке на СЛ 63 и такође усвајање адаптивних амортизера .
Коначно, кочење се врши вентилисаним дисковима од 390 мм напред са шестоклипним чељустима и дисковима од 360 мм позади. Као опција, такође је могуће опремити нови Мерцедес-АМГ СЛ са карбонско-керамичким дисковима од 402 мм напред и 360 мм позади.
Још нема дана лансирања
За сада, и очекивани датум лансирања новог Мерцедес-АМГ СЛ и његове цене остају отворено питање.