Када је Џон ДеЛореан то замислио, био је далеко од тога да сања да ће ДеЛореан ДМЦ-12 доћи да опреми мотор Киа Стингер ГТ. Али упркос томе што ово венчање није планирано, то не обећава да ће бити мање срећно.
Барем то очекује власник овог ДМЦ-12, који је управо „отпутовао у будућност“ — ова игра речи је била неизбежна, зар не? — да узмете Стингер ГТ-ов твин-турбо В6 мотор и монтирате га на свој ДеЛореан.
Запамтите да је оригинални модел имао 2,85 литарски В6 ПРВ блок — који су заједнички развили Пеугеот, Ренаулт и Волво — који производи само 130 КС.
И то је увек била једна од критика упућених овом аутомобилу који је дизајнирао Гиоргетто Гиугиаро, из Италдесигн-а, јер се чинило да његове линије вриште за још једном „ватреном моћи“.
У нади да ће решити овај „проблем“, власник се окренуо мотору који анимира КИА Стингер ГТ: 6-цилиндарски у „В“, твин-турбо, запремине 3,3 литра, који стандардно производи 366 КС.
Али ова јединица у питању је мало модификована и има нове Гарретт турбо, нови алуминијумски усис и машинске интеркулере. Резултат свега овога? 494 КС мерено на точковима и 515 Нм максималног обртног момента између 4000 и 7200 о/мин.
Ver esta publicação no Instagram
За све ово управља шестостепени мануелни мењач „украден“ из Поршеа 911 (996), далеко способнији да се носи са овим „бројевима“ од оригиналног ДеЛореан ДМЦ-12 мењача.
Већина пуриста ће рећи да је „замена мотора“ далеко од идеалног решења. Преферирамо једноставнији и прагматичнији приступ. И у овом случају, постоји само једна ствар за рећи: сада, достизање 140 км/х не би требало да буде проблем…