После неког времена разговарали смо са вама о БМВ-у М3 (Е46) који је имао чувени 2ЈЗ-ГТЕ из Супре, данас вам доносимо још један М3 који се одрекао свог „немачког срца“.
У питању је пример Е93 генерације, а када му се покварио В8 од 4,0 л и 420 КС (С65), заменио га је другим В8, али италијанског порекла.
Изабрани је био Ф136, познат као Ферари-Масерати мотор, који су користили модели као што су Масерати Цоупе и Спидер или Феррари 430 Сцудериа и 458 Специале.
Пројекат у изради
Према видеу, овај мотор испоручује 300 КС (снага на точкове). Вредност нижа од оригиналног мотора М3 (Е93) и много мања него што је у стању да испоручи (чак и у мање моћној верзији испоручивао је 390 КС), али постоји разлог.Претплатите се на наш билтен
Према речима власника, то је због чињенице да су мотору још потребна нека подешавања (као и читав пројекат) и што је тренутно програмиран са режимом који обезбеђује већу поузданост у замену за (неку) снагу.
Убудуће, власник највероватније јединог БМВ М3 (Е93) са Фераријевим погоном на свету планира да угради два турбо мотора.
Изглед који одговара
Као да Феррари мотор није био довољан, овај БМВ М3 (Е93) је такође обојен нијансом сиве коју користи Порсцхе.
Поред овога, добио је комплет за каросерију од Пандема, нове точкове и видео како је кров на увлачење заварен тако да је овај М3 заувек трансформисан у купе.
Коначно, унутра, главни врхунац је чак и волан исечен на врху, који подсећа на волан који користи чувени КИТТ из серије „Тхе Пунисхер“.