Рођен да прослави 50 година Италдесигн-а и првог ГТ-Р-а, Ниссан ГТ-Р50 од Италдесигн-а је требало да буде само радни прототип заснован на најрадикалнијој од ГТ-Р верзија, Нисмо.
Међутим, интересовање које је изазвао прототип са 720 КС и 780 Нм (више од 120 КС и 130 Нм од обичног Нисмо) и са јединственим дизајном било је толико да Ниссан „није имао избора“ осим да крене даље са производњом модела. ГТ-Р50 од Италдесигн-а.
Укупно ће бити произведено само 50 јединица ГТ-Р50 компаније Италдесигн. Очекује се да ће сваки од њих коштати око милион евра (тачније 990.000 евра) и, према Ниссану, „већ је уплаћен значајан број депозита“.
Међутим, ови купци су већ почели да дефинишу спецификације свог ГТ-Р50 од стране Италдесигн-а. Упркос великој потражњи, још увек је могуће резервисати ГТ-Р50 од стране Италдесигн-а, али то је нешто што би требало да се промени врло брзо.
Прелазак са прототипа на производни модел
Као што смо вам рекли, након што је потврдио да ће ГТ-Р50 компаније Италдесигн заиста бити произведен, Ниссан је открио производну верзију овог спортског аутомобила.
Претплатите се на наш билтен
У поређењу са прототипом који познајемо око годину дана, једина разлика коју смо нашли у производној верзији су ретровизори, иначе је све практично непромењено, укључујући В6 са 3,8 л, битурбо, 720 кс и 780 Нм.
Ниссан планира да представи први производни пример ГТ-Р50 компаније Италдесигн на Сајму аутомобила у Женеви следеће године. Испорука првих јединица требало би да почне крајем 2020. године, продужавајући се до краја 2021. године, углавном због процедура сертификације и одобравања које ће модел морати да прође.