Број брендова који стављају тачку на своје званично учешће у Формули Е наставља да расте, а након што је Ауди рекао да ће напустити то такмичење на крају сезоне 2021, дошао је ред на БМВ да напусти Формулу Е.
Излазак из овог такмичења ће се десити на крају сезоне 2021 (у исто време када ће Ауди отићи) и означава крај учешћа БМВ-а у Формули Е, ангажовања које траје седам година и од пете сезоне ( 2018/2019) овог такмичења је чак укључио и фабрички тим у виду БМВ и Андретти Моторспорт.
Кад смо код тога, од свог дебија у сезони 2018/2019, БМВ и Андретти Моторспорт је остварио четири победе, четири пол позиције и девет подијума у укупно 24 одигране трке.
Иако БМВ тврди да је његово учешће у Формули Е омогућило успешан трансфер технологије између света конкуренције и производних модела у областима као што су управљање енергијом, или побољшања густине снаге електромотора, баварски бренд тврди да су могућности за преношење знања а технолошки напредак између Формуле Е и производних модела је нестао.
Шта је следеће?
Одласком БМВ-а из Формуле Е, брзо се поставља питање: на коју област мото спорта ће се кладити баварски бренд. Одговор је веома једноставан и може чак и разочарати неке љубитеље мотоспорта: ниједан.
Претплатите се на наш билтен
За разлику од Аудија, који сада планира да се клади не само на Дакар, већ и на повратак на 24 сата Ле Мана, БМВ не намерава да се клади на другу област мото спорта, рекавши: „Стратешки фокус БМВ Групе је мењање у оквиру области електричне мобилности”.
Са циљем да до краја 2021. има милион електрифицираних возила на путевима и да се тај број повећа на седам милиона 2030. године, од којих ће 2/3 бити 100% електрична, БМВ жели да се фокусира на своју понуду друмских модела и њихових производње.
Упркос припремама да напусти Формулу Е, како се очекивало, БМВ је поново потврдио да ће у својој последњој сезони такмичења учинити све што је у његовој моћи да обезбеди добре спортске резултате са БМВ иФЕ.21 једноседом који возе Немац Максимилијан Гинтер и Британци Јаке Деннис.