Првобитно лансиран 2016. године, Сузуки Игнис је сада добио типичан фејслифтинг за средње животне доби како би остао свеж у сегменту где многи брендови изгледа желе да „побегну“.
Визуелно вести нису много и могле би да прођу и непримећене. Стога, као што можемо видети на сликама снимљеним у Португалу, они су сумирани на нову мрежу са пет вертикалних трака (инспирисану оном коју користи Јимни), и на редизајниране бранике — упоредите у галерији испод...
Унутрашњост, поред нових боја, једина велика иновација је усвајање редизајнираног инструмент табле.
Реновирани Сузуки Игнис…
благи хибридни систем 12В , велика вест
Као што смо вам рекли, велика вест коју је ова реновација донела Сузуки Игнису налази се испод хаубе. Тамо је 1.2 Дуаљет са четири цилиндра и 90 КС био предмет неколико побољшања, добијајући нови систем убризгавања, ВВТ (Вариабле Валве Тиминг) усис, нови систем за хлађење клипа и пумпу за уље променљивог капацитета.
Претплатите се на наш билтен
У комбинацији са благим хибридним системом од 12 В, овај мотор је сада доступан и са ЦВТ кутијом. Говорећи о благо-хибридном систему, ово је показало да је капацитет литијум-јонске батерије која га напаја порастао са 3 Ах на 10 Ах.
Редизајнирани браници имају за циљ да дају више СУВ изглед јапанском градском становнику.
За сада, Сузуки није објавио никакве податке о перформансама, економичности или емисији издувних гасова обновљеног Игниса. Не зна се ни цена обновљеног Сузукија Игниса, али се очекује да ће његов долазак на домаће тржиште бити током следећег пролећа.