Што више времена пролази, више се дивим Цитрон КСМ . Модел који је 90-их представљао све вредности које смо одувек повезивали са француским брендом: удобност, софистицираност и технологију.
Цитроен КСМ је био све то. А 1998. године француски бренд је представио и пласирао на тржиште врхунску интерпретацију тог духа: Цитроен КСМ Мултимедиа. "Канцеларија на точковима" 20 година испред времена.
Интернет и прегледање? Наравно да
Да ли се још увек сећате какав је био интернет 1998. године? Сећам се. Била је то скоро црна магија. На Ц+С-у који сам похађао, постојао је само један рачунар са интернетом. Да би приступили интернету, морали су да позову рачунар два дана унапред. Онда је било само чекање и, нормално, када је стигао последњи дан... веза није функционисала.
Тада је дошло време да позовемо компјутерског техничара у школу, да покушамо да решимо проблеме са тим рачунаром чији је екран био прекривен огромним картицама које су приказивале средства заједнице која су га тамо поставила.
У том контексту је француски бренд представио Цитроен КСМ Мултимедиа. Луксузни извршни директор дизајниран за предузетнике који верују у максиму „време је новац“.
Цитроен КСМ Мултимедиа је већ имао ГПС систем, који је испоручио Магнети Марелли, са екраном на додир и гласовним командама. Звао се „Планер руте“ и можемо га посматрати као претка модерних навигационих система.
Већ позади смо пронашли „драгуљ у круни“. Интегрисан компјутер, са приступом интернету, телевизијом и телефонском линијом. Системом се управљало преко ЛЦД монитора уз помоћ бежичне тастатуре. ЛЦД монитором се, упркос томе што је из 1998. године, већ могло управљати на тактилни начин.
Са тежњом да постане избор руководилаца, личности и виших позиција, Цитроен КСМ Мултимедиа је морао да понуди мотор који би одговарао мисији. Због тога је Цитроен кренуо за чувеним 3.0 В6 мотором који производи ПСА заједно са Реноом и Волвом, ПРВ.
Захваљујући овом мотору, Цитроен КСМ Мултимедиа је најавио 194 КС при 5500 о/мин. Кутија је, наравно, могла бити само аутоматска.
Цитроен КСМ Мултимедија. толико важно да је нестало
Године 1998. Цитроен КСМ Мултимедиа је био права технолошка изложба. Упркос свему – или можда чак и због тога – Цитроен је произвео само 50 јединица своје луксузне лабораторије за ваљање и све су биле црвене попут оних које су илустроване у овом чланку.
Није јасно шта је било коначно одредиште 50 јединица Цитроен КСМ Мултимедиа. Огромну већину брендови су користили као возила у пресс парку (за тестирање новинара) и за демонстрације купцима.
Након тог периода, француски бренд је одлучио да повуче из Цитроен КСМ Мултимедиа све оно што га је чинило „Мултимедијом“. Рачунари су уклоњени, ГПС такође, а КСМ мултимедија је продата као „нормални“ КСМ.
Наводно, било је купаца који су тражили да задрже логотипе - захтев на који су се неки дилери сложили - као и да задрже послужавнике који су служили задњим седиштима.
Данас можемо да видимо зашто је Цитроен желео да повуче КСМ Мултимедиа са тржишта. Није желео да ризикује да његова технологија падне у руке конкуренцији. Као што видимо. Са две деценије унапред, Цитроен је предвидео данашњи велики тренд: повезани аутомобил.
Извор: Цитронотициас.