Само имајте на уму да је 2030. године, године у којој је неколико произвођача већ најавило крај модела са моторима са унутрашњим сагоревањем, Мазда најављује да ће само четвртина њених производа бити потпуно електрична, али ће електрификација, у овом или оном облику, достићи све њене моделе.
Да би постигла овај циљ, који је део шире стратегије за постизање неутралности угљеника до 2050. године, Мазда ће између 2022. и 2025. године лансирати нову палету модела на новој основи, СКИАЦТИВ Мулти-Солутион Сцалабле Арцхитецтуре.
Из ове нове платформе ће се родити пет хибридних модела, пет плуг-ин хибридних модела и три 100% електрична модела — знаћемо који ће то бити у наредних неколико прилика.
Друга платформа, посвећена само и само електричним возилима, се развија: СКИАЦТИВ ЕВ Сцалабле Арцхитецтуре. Из њега ће се родити неколико модела, различитих величина и типова, при чему ће први стићи 2025. године, а други ће бити лансирани до 2030. године.
Електрика није једини начин за неутралност угљеника
Мазда је позната по свом неортодоксном приступу ефикаснијим и одрживијим решењима за погон, а исто се може рећи и за пут којим намерава да иде до краја ове деценије.
Са новом СКИАЦТИВ Мулти-Солутион Сцалабле Арцхитецтуре, градитељ из Хирошиме такође потврђује своју улогу у еволуцији мотора са унутрашњим сагоревањем, поред континуиране електрификације.
Овде можемо видети нови дизел редни шестоцилиндрични блок, који ће бити упарен са 48В благим хибридним системом.
Недавно смо видели е-Скиацтив Кс , нова еволуција СПЦЦИ мотора, стићи ће на тржиште, присутна у Мазди3 и ЦКС-30, али ће од 2022. године бити праћена новим блоковима од шест цилиндара у низу, са бензинским и… дизелом.
Мазда не стаје са моторима. Такође се клади на обновљива горива, улажући у различите пројекте и партнерства, на пример, у Европи, где се у фебруару придружила Алијанси еФуел, првом произвођачу аутомобила који је то учинио.
У Јапану је фокус на промовисању и усвајању биогорива заснованих на расту микроалги, укључености у неколико истраживачких пројеката и студија, у текућој сарадњи између индустрије, ланаца обуке и владе.
Мазда Цо-Пилот Цонцепт
Мазда је искористила ову прилику да најави и увођење Мазда Цо-Пилот 1.0 2022. године, његове интерпретације система аутономне вожње „усредсређеног на човека“ који проширује опсег напредних технологија за помоћ возачу (Мазда и-Ацтивсенсе).Мазда Цо-Пилот ће вам постепено омогућити да стално пратите физичко стање и стање возача. Према Маздиним речима, „ако се открије изненадна промена у физичком стању возача, систем се пребацује на аутономну вожњу, усмеравајући возило на безбедну локацију, имобилизирајући га и позивајући хитну помоћ.”