Као што знате, волимо да се враћамо у прошлост. Само посетите наш простор посвећен класици и схватићете да свакодневни живот Разао Аутомовел-а није само ажурирање и тестирање најновијих модела.
Данас смо одлучили да се вратимо у 1988. годину да се сетимо једног... рекордера. ТХЕ Ренаулт 21 Турбо.
Било је то 1988. године када је Ренаулт одлучио да ће се његов популарни Ренаулт 21 — познати врхунски модел француског бренда — појавити у књизи најбржих аутомобила на свету.
Заснован на Ренаулт 21 Турбо Куадра, који је у то време већ имао мотор 2.0 Турбо 175 кс и погон на сва четири точка, припремили су јединицу да оборе светски рекорд брзине на леду за серијске аутомобиле.
Супротно ономе што би се очекивало, модификације извршене на оригиналном Ренаулту 21 Турбо нису биле тако обимне. Ретровизори су уклоњени, дно аутомобила је прекривено да би се смањило аеродинамичко трење, а точкови коришћени на моделу који обара рекорде били су исти као и на серијском моделу.
На механичком нивоу, модификације су такође биле минималне. Оригинални Турбо је заменио Гарретт Т03, глава цилиндра је исправљена да би се повећао степен компресије, брегасте осовине су промењене и, коначно, електронско управљање је фино подешено да задовољи ове нове механичке спецификације као и негативне температуре.
Са рекламираних 227 км/х максималне брзине на сувим путевима, Ренаулт 21 Турбо је порастао на преко 250 км/х на… леду!
Коначно, кочење. Само из предострожности, Рено је одлучио да опреми Ренаулт 21 Турбо падобранским системом сличним оном који налазимо у драгстерима.
Претплатите се на наш билтен
Након два дуга дана тестирања — укључујући лоса који је прешао на путу (који већ успорава) и страха од рибара који се враћа кући на моторним санкама — коначно, 4. фебруара 1988, пилот Жан-Пјер Малшер, достигао 250.610 км/х преко леда језера Хорнаван у Шведској.
Тиме је Ренаулт испунио свој циљ: да за Рено 21 постави светски рекорд брзине на леду за серијски аутомобил. Морали смо да чекамо 23 године да овај рекорд падне.
2011. Бентли је позвао једну од највећих живих легенди светског шампионата у релију, Јуху Канкунена, да постави рекорд Ренаулт 21 Турбо за воланом Бентлеи Цонтинентал ГТ Суперспортс.
Модел задужен за мисију био је овај:
Није изненађујуће да је британски луксузни аутомобил победио популарну француску лимузину забележивши максималну брзину од 330,695 км/х. Упркос свему, Бентли модел је имао више измена од оних које је тада препоручио Рено. Изванредно, зар не?
Ако вам је овим текстом носталгија обузела срце, ево лека:
Желим више прича!
Стотине чланака из Реасон Аутомовел-а за забаву читајући и делите у Вхатсапп групама са својим пријатељима. Да, то не може бити само Јутјуб...