Лансиран 2016. године и са 20 хиљада продатих јединица Бентлеи Бентаига је озбиљан случај успеха у оквиру британског бренда.
Међутим, како би осигурао да његов први СУВ настави да акумулира продају, Бентлеи је одлучио да га обнови, при чему се главне иновације појављују у естетским и технолошким поглављима.
Почевши од естетике, напред имамо нову решетку (већу), нове фарове са ЛЕД Матрик технологијом и нови браник.
Позади, где долазе највеће промене, имамо предња светла инспирисана онима које користи Цонтинентал ГТ, нова врата пртљажника без регистарске таблице (сада за браник), па чак и овалне издувне цеви.
А унутра?
Када уђемо у реновирану Бентлеи Бентаига, налазимо нову централну конзолу са новим отворима за вентилацију и екран од 10,9” са новим инфотаинмент системом са сателитским навигационим мапама, онлајн претрагом и Аппле ЦарПлаи и Андроид Ауто без жица.
Такође унутра, ту су нова седишта и повећање простора за ноге за путнике на задњим седиштима до 100 мм, иако Бентлеи не објашњава како је добио овај додатни простор.
Претплатите се на наш билтен
И даље размишљајући о путницима на задњим седиштима, Бентаига има веће таблете (слично онима представљеним у Флиинг Спуру), УСБ-Ц портове, па чак и индукциони пуњач за паметне телефоне.
Појављује се екран од 10,9 инча који је повезан са новим инфотаинмент системом.
А мотори?
Што се механике тиче, једина новина је нестанак В12 мотора на европском тржишту.
Стога ће у почетку обновљена Бентлеи Бентаига бити доступна са 4,0 л, битурбо, В8 са 550 КС и 770 Нм у комбинацији са аутоматским мењачем са осам брзина и погоном на све точкове.
Касније ће бити доступан и у плуг-ин хибридној варијанти која комбинује електрични мотор са максималном снагом од 94 кВ (128 кс) и 400 Нм обртног момента са компресором од 3,0 л В6, са 340 КС и 450 Нм.
За сада су још непознате цене и датум доласка на тржиште реновираног Бентли Бентајге.