ТХЕ Порсцхе Мацан то је најмањи (иако не тако мали) СУВ немачког бренда и такође његов најпродаванији модел. Тренутна генерација је ревидирана прошле године, при чему су погонски склоп били четворо- и шестоцилиндрични бензински агрегати са турбо пуњачима.
До следеће генерације је још неколико година, али Порше је већ „бацио бомбу“: друга генерација Мацана биће искључиво електрична, чиме ће се напустити мотори са унутрашњим сагоревањем.
Ако су се раније шушкале о електричној варијанти следеће генерације Мацана, Порше сада одређује да ће она бити само и само електрична.
Пре Мацана, Тајчана
Нови Порсцхе Мацан ће тако бити трећи 100% електрични модел бренда, са Таикан да ће први стићи — знаће се ближе крају ове године — а за њим ће Таицан Цросс Тоурисм.
Нова генерација ће бити заснована на новој платформи ППЕ (Премиум Платформ Елецтриц), развијеној у сарадњи са Аудијем, која ће добити исту технологију од 800 В као што је дебитовао Таицан.
Производња новог Порсцхе Мацан-а одвијаће се у фабрици бренда у Лајпцигу у Немачкој, што ће захтевати великодушна улагања како би се могла производити 100% електрична возила на постојећој производној линији.
Оливер Блуме, председник Управног одбора Порсцхе АГЕлектрична мобилност и Порсцхе савршено иду заједно; не само зато што деле веома ефикасан приступ, већ посебно због њиховог спортског карактера. До 2022. године уложићемо више од шест милијарди евра у електричну мобилност, а до 2025. године 50% нових Порше возила ће моћи да има електрични погонски систем. Међутим, током наредних 10 година ми ћемо се фокусирати на неколико погонских система који укључују још оптимизованије бензинске моторе, плуг-ин хибридне моделе и чисто електричне спортске аутомобиле.
Претплатите се на наш Иоутубе канал.