Електрификација, нови модели и снажна посвећеност кинеском тржишту су оно што обећава будућност МИНИ-ја.
Према саопштењу британског бренда, будућност МИНИ-ја требало би да се заснива на концепту „Моћ избора“. Ово не само да ће се претворити у улагање у асортиман од 100% електричних модела, већ и у наставак модела опремљених бензинским и дизел моторима, јер темпо усвајања електрификације није исти на свим тржиштима на којима МИНИ послује.
У вези са овом стратегијом, директор МИНИ-ја Бернд Корбер каже: „Са два стуба наше стратегије погонског склопа, настојимо (...) да задовољимо потребе наших купаца широм света (...) ово ће створити услове за даљи раст и активно трансформисање облика мобилност”.
Електрични, али не само
Али као што сте већ приметили, електрични модели ће имати посебан значај у будућности МИНИ-ја. Из тог разлога, британски бренд се припрема за креирање портфеља 100% електричних модела.
Претплатите се на наш билтен
Дакле, добро познатом МИНИ Цоопер СЕ мора да се придружи и мали 100% електрични кросовер. С обзиром на апетит за кросоверима и СУВ-овима, није ни чудо што се МИНИ такође кладио на наведени сегмент, где ће поред обећања нове генерације Цоунтримана, како са моторима са унутрашњим сагоревањем, тако и са електрификованим варијантама, бити у пратњи још једног искључиво електричног кросовера. .
МИНИ 3 Доорс, најпознатија, следећа генерација, као и данас, и даље ће имати моторе са унутрашњим сагоревањем, али ће га пратити и 100% електрична верзија, али у различитим калупима од оних које данас видимо за Цоопер СЕ. . Према најновијим гласинама, то би могао бити модел са идентичним дизајном, али различитом основом, развијен у партнерству са кинеским партнером БМВ Групе, Греат Валл Моторс.
Кина је опклада
Партнерство са Греат Валл Моторс-ом, а самим тим и кинеским тржиштем, биће изузетно важно за будућност МИНИ-ја и његових планова ширења. Не само да је кинеско тржиште аутомобила највеће на свету, већ данас већ представља око 10% модела које испоручује британски бренд.
Да би више растао у Кини, МИНИ, у партнерству са Грејт Вол моторсом, жели да производи локално како не би више имао статус увозног бренда и на тај начин подстицао продају на том тржишту (није више оштећен штетним кинеским увозним порезом). ) .
Према МИНИ-ју, производња модела у Кини требало би да почне 2023. Модели који ће се тамо производити биће 100% електрични и сви ће морати да користе нову ексклузивну платформу за електричне моделе, развијену у сарадњи са Греат Валл Моторс.