Ширење палете Панамере у Порсцхеу се наставља. Након лансирања веома успешних хибридних варијанти, које су кулминирале у моћном Турбо С Е-Хибрид-у, фокус на перформансама се наставља увођењем Порсцхе Панамера ГТС и Порсцхе Панамера ГТС Спортски туризам.
Постоји неколико разлика у односу на друге Панамера, почевши од њиховог стила. Панамера ГТС је део Спорт Десигн пакета, који укључује црне завршне облоге за предње и задње стране (доњи део), са осталим елементима такође затамњеним и завршеним точковима Панамера Десигн од 20″.
Унутра се истичу црна алкантара облога и елементи од елоксираног алуминијума. Опрема је такође појачана присуством загрејаног мултифункционалног спортског волана, такође пресвученог алкантаром, који такође укључује лопатице за мењање брзина. Постоји чак и опциони ГТС пакет, који омогућава већи ниво прилагођавања.
Порсцхе Панамера ГТС Спорт Турисмо и Порсцхе Панамера ГТС
Претплатите се на наш билтен овде
Моторни? В8 наравно
Позициониран зарез испод Турбо модела, пар Панамера ГТС долази опремљен добро познатим 4,0 л твин-турбо В8, који овде испоручује 460 КС и 620 Нм максималног обртног момента. Да, то је само 20 КС више од Панамере 4С, али овај нема привлачност пунијег, гласнијег (стандардног спортског издувног система) В8.
Пренос је на сва четири точка преко осмостепеног ПДК мењача са двоструким квачилом, који омогућава достизање 100 км/х за 4.1с (Спорт Цхроно пакет као стандард) и 160 км/х за само 9.6с — ништа лоше … с обзиром на тежину северно од две тоне. Максимална брзина је 292 км/х за Панамера ГТС и 289 км/х за Панамера ГТС Спорт Турисмо.
Што се тиче потрошње и емисија, оне су 10,3 л/100 км и 235 г/км, односно 10,6 л/100 км и 242 г/км, за ГТС и ГТС Спорт Турисмо, респективно.
ГТС, синоним за динамичку прецизност
Динамички, већ високо остварена Панамера себе види опремљену новим опцијама које су, према Порсцхеу, „динамички импресивне“. Прилагодљиво вешање је пнеуматско, са три коморе и долази стандардно; такође долази са спортском шасијом, која Панамеру ГТС спушта на тло за 10 мм; па чак долази и опремљен ПАСМ (Порсцхе Ацтиве Суспенсион Манагемент), са спортскијом калибрацијом.
Да би се побољшала агилност, може се опционо опремити управљивим задњим точковима. Кочиони систем није заборављен, а предње кочнице су порасле до 390 мм напред и 365 мм позади.
Колико то кошта?
У Португалу, Порсцхе Панамера ГТС почиње од 179.497 евра, док Порсцхе Панамера ГТС Спорт Турисмо почиње од 184.050 евра.
