Зове се „Ренаулутион“ и нови је стратешки план Ренаулт групе који има за циљ да преоријентише стратегију групе на профитабилност, а не на удео на тржишту или апсолутни обим продаје.
План је подељен у три фазе под називом Васкрсење, обнова и револуција:
- Васкрсење — фокусира се на опоравак профитних маржи и стварање ликвидности, продужавајући се до 2023. године;
- Реновирање — надовезује се на претходни и има за циљ да донесе „обнављање и обогаћивање асортимана који доприносе профитабилности брендова“;
- Револуција — почиње 2025. године и има за циљ да трансформише економски модел Групе, чинећи је миграцијом на технологију, енергију и мобилност.
Лука де Мео, генерални директор Ренаулт групеРенаулутион план се састоји од вођења целе компаније од обима до стварања вредности. Више од опоравка, то је дубока трансформација нашег пословног модела.
Фокус? профити
Фокусиран на обнављање конкурентности Групе Ренаулт, Ренаулутион план фокусира групу на стварање вредности.
Претплатите се на наш билтен
Шта ово значи? То једноставно значи да се учинак више неће мерити на основу тржишних удела или обима продаје, већ на основу профитабилности, стварања ликвидности и ефективности улагања.
Новости неће изостати
Сада, имајући у виду да произвођач аутомобила живи од... производње и продаје аутомобила, подразумева се да велики део овог плана зависи од лансирања нових модела.
Тако ће до 2025. године брендови који чине Групу Ренаулт лансирати не мање од 24 нова модела. Од тога, половина ће припадати сегментима Ц и Д, а најмање 10 њих ће бити 100% електрични.
Али има још тога. Неопходно је смањити трошкове — како је најављено у другом специфичном плану за ову намену. У том циљу, Група Ренаулт планира да смањи број платформи са шест на само три (80% обима Групе се заснива на три платформе Алијансе) и погонских склопова (са осам на четири породице).
Поред тога, сви модели који ће бити лансирани и који користе постојеће платформе стићи ће на тржиште за мање од три године, а индустријски капацитет групе биће смањен са четири милиона јединица (2019.) на 3,1 милион јединица у 2025. години.
Рено група такође намерава да се фокусира на тржишта са највишим профитним маржама и наметне строгу дисциплину трошкова, смањујући фиксне трошкове за 2,5 милијарди евра до 2023. и за 3 милијарде евра до 2025. године.
На крају, Ренаулутион план предвиђа и смањење инвестиција и трошкова у области истраживања и развоја, са 10% промета на мање од 8% у 2025. години.
Лука де Мео, генерални директор Ренаулт групеПоставили смо чврсте, здраве темеље, модернизовали наше операције почевши од инжењеринга, смањили где је то било потребно и прерасподелили ресурсе на производе и технологије са јаким потенцијалом. Ова побољшана ефикасност ће подстаћи наш будући асортиман производа: технолошки, електрифицирани и конкурентни.
Како се обнавља конкурентност?
Да би се обновила конкурентност Групе Ренаулт, данас представљен план почиње пребацивањем терета управљања сопственом профитабилности на сваки бренд. Истовремено, он ставља инжењеринг у први план, дајући му одговорност за области као што су конкурентност, трошкови и време за излазак на тржиште.
Коначно, још увек у поглављу о обнављању конкурентности, Ренаулт група жели да:
- побољшати инжењерску и производну ефикасност са циљем смањења фиксних трошкова и побољшања варијабилних трошкова на глобалном нивоу;
- искористите тренутну индустријску имовину Групе и лидерство у електричним возилима на европском континенту;
- искористите предности Ренаулт-Ниссан-Митсубисхи Алијансе да повећате своје капацитете у развоју производа, активности и технологија;
- убрзати услуге мобилности, енергетске услуге и услуге података;
- побољшати профитабилност у четири различите пословне јединице. Оне ће бити „засноване на брендовима, одговорне за своје активности и фокусиране на купце и тржишта на којима послују“.
Овим планом, Ренаулт група планира да обезбеди трајну профитабилност док истовремено настоји да испуни своју посвећеност постизању неутралности угљеника у Европи до 2050. године.
О овом плану, Лука де Мео, генерални директор Ренаулт групе, рекао је: „Прећи ћемо од аутомобилске компаније која користи технологију, до технолошке компаније која користи аутомобиле, од које ће најмање 20% прихода потицати до 2030. у услугама, подацима и трговини енергијом”.