Зашто је БМВ развио колосалан В16 80-их година и инсталиран — са мање или више успеха — на Е32 серије 7 који је због свог изгледа брзо стекао надимак „Златна рибица“?
Можда нећете веровати, али било је времена када се потрошња и емисије нису појављивале као главни приоритети за инжењере приликом развоја новог мотора. Циљ овог В16 би био да напаја ултимативну серију 7 као бољег ривала из Штутгарта.
Рођен 1987. године, овај мотор се у суштини састојао од В12 немачког бренда коме су додата четири цилиндра, по два на свакој клупи у В-блоку.
Крајњи резултат био је В16 са 6,7 л, 408 КС и 625 Нм обртног момента. Не делује као велика снага, али морамо то да ставимо у контекст — у овом тренутку, БМВ В12, тачније 5,0 л М70Б50, имао је „скромних“ 300 КС.
Поред додатних цилиндара, овај мотор је имао систем управљања који га је „третирао” као да се ради о два осам цилиндара у реду. Са овим мотором је био повезан шестостепени мануелни мењач, а вуча је остала искључиво позади.
И рођен је БМВ серије 7 „Голдфисцх“.
Завршио сам моћни В16, време је да га тестирамо. Да би то урадио, БМВ је уградио колосални мотор у 750 иЛ, који ће касније интерно означити као 767иЛ „Голдфисцх“ или „Сецрет Севен“.
Претплатите се на наш билтен
Упркос својим значајним димензијама, БМВ серије 7 није имао простора за смештај тако великог мотора — В16 је додао 305 мм дужине В12 — па су чак и БМВ инжењери морали да буду... креативни. Пронађено решење је да се мотор задржи напред, а систем за хлађење, односно радијатори, уграде позади.
Захваљујући овом решењу, „Голдфисцх“ серије 7 је имао решетку (отвор за ваздух) позади, мања задња светла и два огромна бочна усисника ваздуха у задњим блатобранима, због чега је (према легенди) постала позната као „Голдфисцх“ , у вези између усисника ваздуха и шкрга златне рибице.
У овом прототипу, форма је уступила место функцији, а ови усисници ваздуха су добар пример за то.
Нажалост, упркос томе што је представљен у „унутрашњим круговима“ БМВ-а, „златна рибица“ серије 7 је на крају одбачена, углавном због... емисије и потрошње! Остаје да се види да ли ће се актуелни В12 немачког бренда придружити овом јединственом В16 у БМВ-овој сувенирници.