Одељење Порсцхе баштине и музеја управо нас је изненадило рестаурацијом која сигурно никога неће оставити равнодушним. Говоримо о прототипу групе Ц из ере Ле Мана, Поршеу 962 Ц из 1987. украшеном у Схелл бојама, који је сада враћен у првобитно стање.
А да би то било могуће, овај Порсцхе 962 Ц се вратио на место где је „рођен“, центар Поршеа из Вајзаха. Тамо се за око годину и по дана овај култни модел вратио у „живот“.
Ово је захтевало сарадњу између различитих одељења бренда Штутгарт и чак је морало да произведе много комада који више нису постојали. Био је то дуг и мукотрпан посао, али крајњи резултат све то оправдава, зар не?
Након што је рестаурација завршена, овај Порсцхе 962 Ц се поново сусрео са онима који су заслужни за његово креирање и резултате на такмичењу: Роб Пауел, дизајнер одговоран за жуту и црвену боју; инжењер Норберт Стингер и пилот Ханс Јоаким Штук.
„Стуцкију се одмах допао дизајн моје прве скице“, каже Роб Пауел. „И узгред, и даље мислим да комбинација жуте и црвене изгледа модерно“, одбрусио је он.
Сетите се да је у рукама Ханса Јоахима Штука овај Порсцхе 962 Ц освојио АДАЦ Вуртх Суперкуп 1987. У наредним годинама је углавном коришћен за тестове од стране Порсцхеовог одељења за аеродинамику у Вајзаху.
„Ако подигнем рукаве, видеће да се најежим“, рекао је бивши возач после овог окупљања после 35 година: „Овај ауто ми много значи јер ми је био некако драг, знате, јер сам био је његов једини возач“, додао је он.
И ту се изненађење за Штука није завршило, јер бивши возач још једном може да вози „свој” 962 Ц: „Овакав дан сигурно никада неће бити заборављен. Бити довољно срећан да се тркам са овим аутомобилом, а затим се вратим овде 35 година касније и будем у могућности да га возим и доживим ово искуство, то је једноставно бриљантно“, рекао је он.
Сада, назад у првобитно стање, овај 962 Ц се спрема за употребу на разним Порсцхеовим изложбама. Његово прво јавно појављивање одржано је у Порше музеју у Штутгарту, али су већ планиране друге изведбе овог култног модела из групе Ц.