Кога никада нису збуниле различите вредности снаге за исти аутомобил?
У пракси се испоставља да је најчешћа грешка неконвертовање вредности хп и бхп за Си-Ви (Понекад, чак и ми правимо ову грешку). Иако то не прави велику разлику код модела са малом снагом, код мотора са великом снагом ова разлика на крају чини разлику.
На пример, 100 КС одговара, након заокруживања, 99 КС, али ако је 1000 КС, то је „само” 986 КС.
Пет мерних јединица
ПС — Скраћеница од немачке речи „Пфердестарке“, што значи „коњска снага“. Вредност се мери према немачком стандарду ДИН 70020 и незнатно се разликује од КС (коњске снаге) по томе што је заснована на метричком систему, а не на царском систему.кс (коњска снага) — Вредност измерена на погонском вратилу, са неопходним прибором за његово повезивање и аутономно деловање.
КС (кочна снага) — Вредност мерена према америчким стандардима САЕ Ј245 и Ј 1995 (сада застарели), који су омогућили уклањање ваздушног филтера, алтернатора, пумпе серво управљача и мотора стартера, поред тога што је омогућило коришћење димензионисаних издувних колектора. Без ових губитака, ово је била пожељна јединица произвођача који су „продали снагу“.
цв (цхевал вапеур) „Као што можете замислити, „Пфердестарке“ није било баш лако изговорити име. Зато су Французи измислили цв (цхевал вапеур), што је у основи исто што и јединица мере ПС.
кВ — Стандардна јединица Међународног система мерења (СИ), коју дефинише Међународна организација за стандардизацију (ИСО) према стандардима ИСО 31 и ИСО 1000.
кВ је апсолутна референца
Коришћење стандардне кВ јединице као референтне, омогућава вам да проверите разлику између наших коња и других. Дакле, у квантитативном смислу, мерне јединице се разликују на следећи начин:
1 хп = 0,7457 кВ
1 КС (или ПС) = 0,7355 кВ
1 хп = 1,0138 кс (или ПС)
По правилу, кВ је стандардна мера коју већина европских брендова (посебно немачких брендова) користи у својим техничким подацима, док амерички произвођачи преферирају коњске снаге (КС).
Само ради погодности — па чак и маркетинга — и даље користимо „коња“ да дефинишемо снагу мотора. Увек је лакше „продати“ Бугатти Веирон са 1001 КС него са 736 кВ.