Недавно је шведски бренд најавио циљ да од 2030. постане 100% електричан, а на овом путу ка потпуној електрификације, Волво је управо додао ново у своју електрифицирану понуду. КСЦ40 Т4 Рецхарге.
КСЦ40 Т4 Рецхарге је плуг-ин хибрид („плуг-ин“ хибрид) који, према Волву, носи са собом „све предности КСЦ40 Т5 Рецхарге (такође плуг-ин хибрид), али по вишој цени атрактивној „.
Шведски СУВ асортиман тако добија још један електрифицирани предлог који се придружује полу-хибридима (благи хибрид), постојећем плуг-ин хибриду (Т5 Рецхарге) и најновијем 100% електричном моделу који смо већ имали прилику да тестирамо — погледајте видео.
50 кс "даљина"
Суочена са Т5 Рецхарге-ом, ова варијанта губи неке бројке, наиме у погледу снаге топлотног мотора, са разликом од 50 коњских снага између њих.
Обе верзије раде на истом бензинском мотору, 1,5-литарском турбо мотору са три цилиндра са 179 КС у Т5, али само 129 КС у Т4. Комбинујући га са електромотором од 82 КС (идентичан на обе верзије), комбинована снага је 261 КС у Т5 Рецхарге-у и 211 КС у Т4 Рецхарге-у.
Такође заједничка за оба је батерија, са 10,7 кВх (8,5 кВх корисног капацитета), што омогућава овом шведском моделу најављену аутономију између 51 и 55 км на градским рутама у 100% електричном режиму (46 км у комбинованом циклусу), и са најављена комбинована потрошња између 2,1 и 2,5 л/100 км.
Управљање батеријом и стил вожње могу се променити преко три режима вожње: „ПУРЕ“ (100% електрични), „ХИБРИД“ (оптимизовано управљање два мотора) и „ПОВЕР“ (оба мотора раде истовремено за најбоље перформансе).
Колико то кошта?
Нивои опреме КСЦ40 Т4 Рецхарге остају исти као што већ знамо од других КСЦ40: Инсцриптион Екпрессион, Инсцриптион и Р-Десигн.
За физичка лица, нови Волво КСЦ40 Т4 Рецхарге ће почети од 34.499 евра (+ПДВ). За компаније, шведски модел ће коштати 525 евра (+ПДВ) за 48 месеци или 80 000 км.
Напомена: Коришћене слике су за Волво КСЦ40 Т5 Рецхарге.