…они нису Порсцхе, они јесу руфф . Од 1977. године, мала фабрика која се налази у граду Пфафенхаузен (па…), Немачка, посвећена је производњи аутентичних машина са перформансама из Порсцхе шасије. Све остало производи Руф — са изузетком неколико елемената који потичу директно од Порсцхеа (слично шасији).
Настављајући да пратимо историју бренда, 1981. године Немачка држава је Руфу доделила статус „произвођача аутомобила“. Године 1983. напустио је своју малу фабрику у том граду са именом које је тешко изговорити (Пфаффен... ок, то!), први модел са ВИН-ом од Руфа. Основан 1923. године, Руф је био посвећен изради… аутобуса. Мало вероватно? Можда. Запамтите да постоји угледни италијански бренд који је, пре него што је направио аутомобиле из снова, направио тракторе. Живот има много обрта.
Као што смо рекли, салон Руф је био један од најцењенијих код нас на сајму аутомобила у Женеви — сајму који се завршава овог викенда.
Упознајте Руф моделе изложене на швајцарском догађају:
Руф СЦР 4.2
ТХЕ Руф СЦР 4.2 је била највећа звезда бренда у Женеви — апсолутни деби. Мотор 4.2 испоручује 525 КС при 8370 о/мин и 500 Нм максималног обртног момента при 5820 о/мин. Уштеда тежине је била једна од Руфових главних брига — снага о којој говоримо... — друга је била свакодневна употребљивост. Немачки бренд се заједно куне да је могуће путовати у Руф СЦР 4.2 са истом лакоћом као да нападате коло.
Снага: 525 хп | стриминг: 6-степени мануелни | Вел. Макс: 322 км/х | Тежина: 1190 кг
Ултимате Руф
Руфов 3.6 равно-шест турбо мотор развија масивних 590 КС при 6800 о/мин и импресивних 720 Нм максималног обртног момента. Плоче каросерије се производе од угљеника у аутоклаву (при високом притиску и високој температури). Захваљујући овим панелима, гравитационо средиште Руф Ултимате је ниже и самим тим се повећава брзина у кривинама. Снага се испоручује искључиво на задње точкове преко 6-степеног мануелног мењача.
Снага: 590 хп | стриминг: 6-степени мануелни | Вел. Макс: 339 км/х | Тежина: 1215 кг
Руф Турбо Р Лимитед
„Ограничено“ на крају имена не оставља места сумњи: реч је о ограниченој верзији (производиће се само седам модела). 3,6 л твин-турбо мотор развија 620 КС при 6800 о/мин. Овај модел је доступан са погоном на све точкове и задњим точковима. Максимална брзина је 339 км/х.
Снага: 620 хп | стриминг: 6-степени мануелни | Вел. Макс: 339 км/х | Тежина: 1440 кг
РУФ РтР уски
РтР је скраћеница за „турбо трке репутације“. Из базе 991 Руф је произвео јединствени модел са ручно израђеним панелима каросерије и интегрисаним ролбаром. Гуме 255 напред и 325 позади су одговорне за варење снаге од 802 КС и максималног обртног момента од 990 Нм РтР-а. Максимална брзина прелази 350 км/х.
Снага: 802 хп | стриминг: 6-степени мануелни | Вел. Макс: 350 км/х | Тежина: 1490 кг
Порсцхе 911 Царрера РС
То није Руф, али његово присуство заслужује да се спомене. На крају крајева, то је један од најтраженијих и најцењенијих 911 икада. Држава? Иммацулате.