Представљен као револуционарно решење за мобилност, Цитрон Ами о томе се много причало и управо из тог разлога, након што га је већ неко време водио Мигел Дијас, Гиљерме Коста га је тестирао у још једном видео снимку на нашем ИоуТубе каналу.
Званично лаки четвороцикл (отуда и жута регистарска ознака), Ами у нашој земљи могу да возе тинејџери старији од 16 година. Да бисте то урадили, све што треба да урадите је да имате возачку дозволу Б1.
Захваљујући својој класификацији као лаким четвороциклима, мали галски становник града види своју максималну брзину ограничену на 45 км/х, брзину која се постиже са извесном лакоћом, како нам Гилерме каже у видеу.
Вољних 8 КС и 40 Нм обртног момента извученог из предњег електромотора, који се напаја литијум-јонском батеријом од 5,5 кВх која нуди домет од 75 км и која траје само три сата да се напуни, помажу да се то у потпуности уради. у конвенционалној кућној утичници.
Откријте свој следећи аутомобил
"Борба" цена
Али класификација као лаки четвороцикл није донела само ограничене предности. Захваљујући овом одобрењу, Ами није у обавези да се представља са серијом скупих безбедносних система и помоћи у вожњи, а то се не одражава само на тежину (485 кг од чега је 60 кг „крив“ јонски акумулатор. литијум) и… цена.
Основна верзија Цитроен Ами (Мој Ами) почиње од 7.350 евра, а чак и најскупља варијанта, Ми Ами Вибе, не прелази 8.710 евра. Што се тиче живота са малом Ами, како би боље разумели како је искористити најновији предлог француског бренда „пренесите реч” Гилермеу.