Првобитно лансиран 2007. године, БМВ Кс6 је био први БМВ-ов „СУВ-купе” и један од пионира „моде” која се сада протеже на различите брендове и која у БМВ асортиману има ученика у Кс4.
Па, након што је лансирао нове Кс5 и Кс7, БМВ је одлучио да представи трећу генерацију Кс6. Уз технолошки напредак и обновљен изглед, нови БМВ Кс6 чак има и… осветљену решетку!
Заснован на платформи ЦЛАР, као и код Кс5, нови Кс6 је порастао у дужину (+2,6 цм), ширину (+1,5 цм) и повећао међуосовинско растојање за 4,2 цм. Пртљажник је задржао својих 580 литара капацитета.
Са спољашњом естетиком која је више еволутивна него револуционарна, изнутра Кс6 је веома сличан Кс5, а тестирана јединица је имала широку листу опција.
Колико вреди нови БМВ Кс6?
Да би сазнао колико вреди ова нова генерација БМВ-а Кс6, Гиљерме Коста је тестирао приступну верзију дизел мотора, Кс6 кДриве30д.
Претплатите се на наш билтен
Са шестоцилиндричним у линији са Запремина 3,0 л, 265 КС и 620 Нм обртног момента , овај мотор је импресионирао Гиљермеа, како по перформансама, тако и по потрошњи, која је током теста прешла 7 л/100 км.
У стању да повећа више од две тоне Кс6 до 100 км/х за 6,5 с и до 230 км/х максималне брзине, овај мотор је комбинован са осмостепеним аутоматским мењачем и кДриве системом погона на сва четири точка .
Представљање БМВ Кс6 кДриве 30д је направљено, „преневши реч“ Гуилхермеу, тако да можете остати у току не само са искуством вожње Кс6, већ и са свим његовим детаљима: