Можда чак и прође незапажено због свог дискретнијег изгледа, али успеха Шкода Оцтавиа Бреак неоспорно је. Лидер је продаје међу свим комбијима на европском тржишту.
Четврта генерација, лансирана 2020. године, донела је са собом све већи ниво префињености и удобности и наставља да буде највећи пртљажни простор у сегменту. У новој генерацији најављено је додатних 30 л капацитета, што чини 640 л.
Скок између његовог претходника и нове Шкоде Оцтавиа Цомби је довољно опипљив да се запитамо: да ли је ово један од најбољих предлога у сегменту? Ово можете видети у видеу испод, где нас Диого Теикеира води да откријемо екстеријер и унутрашњост нове Оцтавиа Бреак, истражимо њено руковање и понашање и разумемо где је нови чешки предлог позициониран у хијерархији сегмента.
Шкода Оцтавиа Цомби 2.0 ТДИ
Тестирали смо Оцтавиу Цомби опремљену са 2.0 ТДИ од 150 КС у комбинацији са седмостепеним ДСГ мењачем, комбинацијом, каже Диого, која је једна од најбољих које можете купити у асортиману. Не само да гарантује добар ниво перформанси — мање од девет секунди до 100 км/х — већ и умерену потрошњу, при чему јединица која се тестира без већих потешкоћа троши пет литара на 100 пређених км.
Претплатите се на наш билтен
Као што смо видели у другим моделима заснованим на МКБ Ево, технолошки скок у четвртој генерацији Оцтавие је изузетан, са дигитализацијом која добија на значају у унутрашњости. Иако, с времена на време, ова дигитализација отежава управљање одређеним функцијама, као што је контрола климе, која је сада интегрисана само у екран осетљив на додир инфотаинмент система. С друге стране, виртуелни кокпит не само да омогућава приступ великом броју информација, већ их чини лаким и читљивим.
Позитивна нота и за остатак ентеријера, са трезвеним, али пријатним дизајном и веома солидном монтажом. Материјали су разноврсни, од мекше и пријатније на додир у горњим деловима, до тврђе и мање пријатне пластике у доњим деловима кабине, пролазећи кроз различите области прекривене тканином или кожом, као што је волан.
Тестирана верзија је Стиле, највишег нивоа, која је од самог почетка веома добро опремљена. Међутим, наша јединица је такође додала неколико опција као што су увек практичан хеад-уп дисплеј, панорамски кров или Спорт Динамиц Пацк. Ово последње укључује спортска седишта (са интегрисаним наслонима за главу), која се чак помало коче у трезвеном окружењу које карактерише ову верзију.
Колико то кошта?
Шкода Оцтавиа Цомби 2.0 ТДИ ДСГ Стиле почиње од 36 655 евра, а опције наше јединице померају цену на близу 41 хиљаду евра.