Порсцхе је још једном изненадио све и свакога, оборивши рекорд Нирбургринга за производњу аутомобила са 911 ГТ2 РС опремљеним Мантхеи Перформанце Китом.
Овај ГТ2 РС, са Ларсом Керном за воланом, прешао је 20,83 километра немачке стазе за 6 минута 43,30 секунди, надмашивши за више од 4 секунде 6 минута 48,047 секунди која је припадала Мерцедес-АМГ ГТ Блацк Сериес и возачу Мару Енгелу.
Развијен од стране Мантхеи Рацинг-а, који се такмичи са 911 РСР у свету издржљивости, овај специјални комплет развијен је под будним оком Порсцхе-а и део је званичног каталога додатне опреме модела бренда Штутгарт.
Стога, и пошто су производи Мантхеи Рацинг класификовани као ОЕМ (произвођачи оригиналне опреме) додаци, Порсцхе модификовани овим елементима и даље се класификују као производни модели.
Које промене?
911 ГТ2 РС МР, као што је познато, подиже већ импресивни 911 ГТ2 на нове висине са шемом вешања оптимизованом на стази и новим сетом кочница.
Поред свега овога, има аеродинамички комплет који додаје додатне подупираче на предњи дифузор, модификовани задњи дифузор ваздуха, редизајнирано задње крило и аеродинамичке дискове за 21” магнезијумове задње точкове.
Захваљујући овим модификацијама, 911 ГТ2 РС МР — при брзини од 200 км/х — је у стању да генерише 21 кг додатног оптерећења на предњој осовини и још 107 кг потисне силе на задњој осовини.
Ларс Керн, пилот развоја Порсцхеа911 ГТ2 РС се држи стазе као лепак са Мантхеијевим комплетом за перформансе – осећамо се као у тркачком аутомобилу, посебно у најбржим кривинама.
Упркос свим модификацијама које је претрпео, важно је запамтити да овај Порсцхе 911 ГТ2 РС МР одржава 3,8 л равно-шест твин-турбо мотор са 700 КС који опрема стандардни 911 ГТ2 РС.
Боље од једног је... два рекорда!
Порсцхе 911 ГТ2 РС МР је још једном био „краљ“ Нирбургринга када су у питању серијски аутомобили и то је учинио безбједно, пошто је не само регистровао најбржи резултат на Тхе Ринговој новој стази, са 20,82 км, већ и на старо коло, са „само” 20,6 км.
Постигнуте оцене су биле 6мин43.30с и 6мин38.84с, респективно, које су од тада потврђене од стране званичних власти Немачке.
Апсолутни рекордер на немачкој стази је и даље Порсцхе 919 Хибрид Ево у конкуренцији са временом од 5 мин19.55с.