По први пут је БМВ М представио раме уз раме, иако у облику камуфлираних прототипова, путну и такмичарску верзију једног од својих најзначајнијих модела, БМВ М4 Цоупе или БМВ М4 ГТ3 у верзији кола.
Презентација је одржана на прописно названој „БМВ М Гранд Прик оф Стириа”, Мото ГП трци која се одржава овог викенда (20-23. августа 2020.), на стази Ред Булл Ринг у Аустрији.
Ако смо већ знали, колико је то могуће, шта да очекујемо од БМВ-а М4 Цоупе на путу, БМВ М4 ГТ3, најављен пре извесног времена, и даље је новитет: заузеће место (великог) БМВ-а М6 ГТ3 , који је преузео 2016. године.
Маркус Флаш, извршни директор БМВ М ГмбХВеома сам задовољан што овде можемо заједно да представимо и нови БМВ М4 Цоупе и нови БМВ М4 ГТ3.(…) БМВ М4 Цоупе и његов тркачки колега БМВ М4 ГТ3 су иконе БМВ М ГмбХ и примарни примери прелазак са конкуренције на серијску производњу — и обрнуто. Од почетка су развијена оба возила, тако да оба имају исте гене.
Заједничко им је истих шест цилиндара у линији са компресором са М ТвинПовер Турбо технологијом, иако се очигледно разликују један од другог по томе што имају различите циљеве и различита правила која треба поштовати.
БМВ М4 Цоупе, као и нова М3 лимузина, биће доступни од самог почетка у две верзије, као што је већ најављено. За почетак „непријатељства“ имаћемо верзију са 480 КС и шестостепеним мануелним мењачем, а изнад тога Цомпетитион верзију са 510 КС и осмостепеним М Стептрониц аутоматским мењачем.
Претплатите се на наш билтен
Шта је са БМВ М4 ГТ3? Нису познате спецификације, али његов деби би требало да се одржи већ 2021. године, где ће учествовати у неким тркама. Међутим, тек 2022. ће дефинитивно заменити М6 ГТ3 као врх понуде БМВ М у аутомобилима за приватно такмичење.
