Након што је открио Ацросс, своју интерпретацију РАВ4, пре неколико месеци, Сузуки је открио други плод свог партнерства са Тојотом, Сузуки Сваце.
Док је Ацросс Сузукијева верзија најпродаванијег СУВ-а на свету, Сваце је заснован на ономе што је „само“ најпродаванији аутомобил на свету: Тоиота Цоролла.
Као и Ацросс, Сузуки Сваце такође не крије много своје порекло, јер су сличности са његовим „рођаком“, Тоиотом Цоролла Тоуринг Спортс, више него очигледне.
Гледано од позади, Сваце је практично исти као Цоролла.
На овај начин, са изузетком предњег дела, који чак има и специфичну решетку, бочни, задњи, па чак и унутрашњост идентични су онима код Цоролле, мењајући само логотипе и… волан.
један мотор
Што се механичара тиче, Сузуки Сваце ће имати само хибридни мотор који ће „удати“ 1,8-литарски четвороцилиндрични бензинац са 98 кс и 142 Нм са електромотором од 53 кВ (72 кс) и максималним обртним моментом. од 163 Нм напаја батерија од 3,6 кВх.
Претплатите се на наш билтен
Иако Сузуки не открива колика ће бити комбинована снага овог мотора, узимајући у обзир да се у идентичној Цоролли ова снага пење на 122 КС, верујемо да ће у овом случају вредност бити идентична. Коначно, мењач ће бити задужен за ЦВТ кутију.
Са изузетком волана, унутрашњост је идентична Тојотином моделу.
Као и Цоролла, Сузуки Сваце може да се вози (кратко време) у 100% електричном режиму и најављује емисију ЦО2 између 99 и 115 г/км (ВЛТП). Што се тиче перформанси, Сваце достиже 100 км/х за 11,1 с и достиже 180 км/х максималне брзине.
Када стиже и колико ће коштати?
С обзиром да је почетак продаје на европском тржишту заказан за ову зиму, још није познато када ће нови Сузуки Ц-сегмент стићи у Португалију нити колико ће коштати.
Већ загарантовано, чини се да ће бити доступан само у миниван формату, без планова за прављење Сузуки верзије хечбека и седана Цоролла.
Коначно, ако се питате о разлозима који стоје иза лансирања Свацеа (и Ацросс), највероватније је да поред тога што омогућавају попуњавање две празнине у Сузуки асортиману, они такође омогућавају смањење просечних емисија флоту модела које Сузуки продаје у Европи, чиме му помаже да испуни своје циљеве у погледу емисије штетних гасова.