У све више... „индустријализованој“ индустрији, добро је знати да је још остало мало романтизма. Из овог романтизма, страсти за теренском вожњом и „уради сам за кућу“ настао је овај Мерцедес-Бенз Е-Класа за све терене 4×4². Онда се све закомпликовало, али ето...
Као што смо овде писали пре неколико месеци, почетна идеја је потекла из маште Јургена Еберлеа, једног од инжењера одговорних за развој нове породице Е-Класе.Његова почетна идеја је била да трансформише Мерцедес-Бенз Е400 за све терене у машину са правим вештинама на целом терену, способну да се суочи са Г-класом. Све без знања Мерцедес-Бенза.
Зашто овај пројекат? Јирген Еберле је за аустралијску публикацију Моторинг која га је већ водила открио да му је досадио његов џип и да је још дуг пут пре него што нова Г-класа изађе на тржиште. Тако је шест месеци проводио сате и сате својих викенда чешући се по глави и проналазећи начин да овај пројекат доведе до „добре луке“.
Почетак "главобоље"
Оно што је почело као недовољно амбициозан пројекат брзо се претворило у концептуалну ноћну мору. Првобитна идеја је била релативно једноставна: додати неке заштите каросерији и репрограмирати софтвер ваздушног вешања да се подигне за још 40 мм.
Проблем је дошао касније. Није био задовољан постигнутим резултатом. Тада се сетио да замени оригиналне Алл-Терраин осовине Е-Класе за порталне осовине Мерцедес-Бенз Г500 4×4².
Шта су порталне осовине?
Порталне осовине су у пракси зупчаници који се налазе близу главчине точка, који омогућавају повећање слободног растојања до тла. Осовина точка се више не поклапа са центром осовине и резултат је много већи размак од тла без угрожавања висине каросерије.
Проблем је у томе што је ово решење једноставно у теорији, али сложено у пракси — рецимо да је еквивалентно покушају узгоја чиваве са Серра да Естрела. После неколико непроспаваних ноћи, Јирген Еберле је одлучио да замоли своје колеге за помоћ и финансирање од Мерцедес-Бенза. Његов некада лични пројекат постао је негован у оквиру бренда.
Уз помоћ својих колега, Јирген Еберле је на крају развио прву на свету шему вишеструког вешања порталне осовине. Није лоше за пројекат рођен у гаражи… Међутим, Е-Класа 4×4² Алл-Терраин још увек има неке недостатке: нема зупчанике или блокаду диференцијала. Али има непоколебљиво присуство!
Време је да пређемо на производњу
Утицај Мерцедес-Бенз Е-класе Алл-Терраин 4×4² није се смањио током месеци. Нове гласине појачавају могућност да Мерцедес-Бенз Е-Класа Алл-Терраин 4×4² крене у производњу, у ограниченом издању — без заказаног датума продаје. Ако буде произведен, овај модел ће се придружити добро познатим Г 500 4×4², Г63 6Кс6² и Г 650 Ландаулет.
