Први Сааб 9-3 , објављен 1998. и замењен 2003. године, био је у ствари значајна надоградња у односу на претходних 900 (први из ере Џенерал Моторса), али тешко да бисмо их могли разликовати.
Главне модификације (више од 1000, према неким изворима) су концентрисане испод каросерије, односно механике, шасије, а такође и електронике.
Копија овог видеа није објављена године, али је његов четвороцилиндраш са турбопуњачем од 2,0 л мало „измењен“. Првобитно је задужио 205 КС, достигао 235 км/х и могао је да изведе класичних 0-100 км/х за 7,3 с — вредности поштовања за то време.
Овај веома жути Сааб 9-3, после неколико прашина, рекламира се као да има 230 КС — вредност идентична са снажнијим 2.3 Турбо Виггеном — и упркос томе што је видео више од 177.000 километара на бројачу километара, АутоТопНЛ канал није пропустио прилику да га тестирам.
Поред старта, где је забележио веома здравих 7,28с при 0-100 км/х, био је „вучен“ и на аутопуту, и упркос томе што је требало мало времена, видели смо да достиже брзину од 226 км/х — не лоше…
Међутим, ово су вредности које се и поред тога не могу мерити са онима код Сааба 9-3 2.3 Турбо Вигген који је првобитно најавио рекорде од 6,8с при 0-100 км/х и достигао максималну брзину од 250 км/х.
О „хладном старту“. Од понедељка до петка у Разао Аутомовел-у је „хладни почетак“ у 8:30 ујутро. Док испијате кафу или добијате храброст да започнете дан, будите у току са забавним чињеницама, историјским чињеницама и релевантним видео записима из света аутомобила. Све у мање од 200 речи.