Будимо искрени. Теренци можда чак и доминирају тржиштем, али када дође лето, многи морају бити они који себе замишљају косом на ветру, у касним поподневним сатима, са кабриолетом. Управо као што је Мерцедес-Бенз Е-Класа Кабриолет које смо имали прилику да тестирамо.
У тренутку када је немачки бренд већ претпоставио да ће поново размислити о својој понуди кабриолета, Е-Класа Цабриолет остаје у асортиману и види да се његова понуда у Португалу ослања на два дизел мотора и два бензинска мотора.
Имајући на уму да је за већину бензинаца комбиновање дизел мотора са кабриолетом еквивалентно наручивању бифтека без одреска, ставили смо Мерцедес-Бенз Е 220 д Цабриолет на тест како бисмо сазнали да ли је то тако „грех“ ” сјајан овај „неодобрени” брак.
Остати непримећен није опција
Као што је уобичајено код кабриолета, Мерцедес-Бенз Е-Класа кабриолет окреће многе главе док пролази, нешто што постаје још очигледније када отворимо хаубу, што се може постићи до 60 км/х, и што омогућава читав ближе погледајте елегантан ентеријер са светлим тоновима.
Емисије угљеника из овог теста ће бити надокнађене БП-ом
Сазнајте како можете да надокнадите емисију угљеника из вашег аутомобила на дизел, бензин или ТНГ.
Ту морам да похвалим општу робусност — хауба гарантује добру звучну изолацију — и визуелну и тактилну пријатност материјала. Већ мање похвале заслужује, као што се и очекивало, простор на задњим седиштима, а дужа путовања по тим местима не обећавају посебно пријатна искуства.
Што се тиче пртљажника, ово се на крају не „жали много“ на складиштење горњег дела, губи само 75 литара у процесу (са 385 литара на 310).
Унутрашњост у светлим тоновима и завршним обрадама дрвета дочарава свет наутике.
фокусиран на удобност
Динамично, није потребно много километара да схватимо да кабриолет дужине 4,83 м нема намеру да нас освоји својом спортском динамиком — нити му је то циљ.Упркос томе што има погон на задње точкове и директно управљање и са добром тежином, овај се одриче забаве коју би погон на задње точкове могао да дозволи на рачун предвидљивог и стабилног управљања.
Штавише, вешање је такође више прилагођено удобности, позивајући нас на дуга путовања са морем као „позадином“. И управо због овог „опуштеног“ и опуштеног карактера дизел мотор почиње да делује као прикладан избор...
Пронађите свој следећи аутомобил:
звук дизела
Очигледно вам нећу рећи да једва схватамо да је то дизел мотор. Наравно, када га покренемо не чујемо свиленкаст рад бензинског мотора, већ традиционално брбљање четвороцилиндричног дизела. Међутим, са њим није нимало тешко живети.
Са 194 КС при 3800 о/мин и 400 Нм између 1600 и 2800 о/мин, 2,0 л из Мерцедес-Бенза је више него адекватан за задатак да померимо 1870 кг Е-Класе кабриолета, што нам омогућава да добро штампамо ритмове. виши од опуштеног карактера немачког кабриолета који би чак позвао. Међутим, управо у штедљивости лежи њен највећи квалитет.
Укупно имамо пет режима вожње (Индивидуал, Спорт, Цомфорт и Ецо) који нам омогућавају да прилагодимо одговор нашем расположењу.
Мирно и на отвореном путу успевао сам у просецима чак 3,6 л/100 км, чак и када сам то даље истраживао, нису ишли много даље од 7,5 л/100 км и на крају скоро 1000 км пређених за воланом немачког модела просек је постављен на 4,8 л/100 км!
И управо та штедљивост чини овај мотор добрим избором за Мерцедес-Бенз Е-класу кабриолет, посебно када се узме у обзир опуштенији карактер немачког предлога.
Сада, пошто Е-Класа Цабриолет не настоји да понуди динамично искуство предлога као што је БМВ М440и кДриве Цабрио који је Мигел Дијас тестирао, дизел мотор нам омогућава да уживамо у опуштеној вожњи „напољу“ дуже….
Што се тиче звука, увек можете да појачате јачину радија или да отворите све прозоре да бисте боље чули околину око себе, али у сталним ритмовима дизел „тихо пева“. Тек када се стегнемо са њим, његова дизелска природа јасно долази до изражаја.
Да ли је то прави ауто за вас?
Свестан сам да искуство вожње кабриолета има неколико „зупчића“, а један од њих је управо мотор са пријатним звуком. Међутим, дизел мотор који покреће Е 220 д Цабриолет има толико квалитета да на крају заборављамо његов „најдебљи“ глас.
За оне који желе да уживају у свему што је добро у вези са кабриолетом, али не желе да одустану да путују дугим километрима добрим темпом без посебне бриге о потрошњи горива, онда је Мерцедес-Бенз Е 220 д Цабриолет идеалан избор.
За квалитет свог мотора, Мерцедес-Бенз Е-Класа кабриолет такође комбинује типичан квалитет предлога куће из Штутгарта, висок ниво удобности у возилу и стил који остаје актуелан, чак и четири године након његовог доласка на тржиште.