Нова генерација Мерцедес-Бенз А-класе (В177) представља огромну еволуцију у односу на претходну генерацију. Није изненађујуће, то је изјава коју можемо проширити и на ново Мерцедес-Бенз ЦЛА Схоотинг Браке — Ц118 генерација — са којом, штавише, дели све компоненте.
Квалитет материјала је побољшан — чак имамо на располагању и волан сличан оном који се налази у Мерцедес-Бенз С-класи — цене соба су такође побољшане, а мотори су ефикаснији.
све за стил
Али највећи врхунац ове Мерцедес-Бенз ЦЛА Схоотинг Браке је стил. Упркос дељењу свих механичких компоненти (мотора, платформе, суспензије, итд.) са класом А, ЦЛА Схоотинг Браке, као и ЦЛА Цоупе, не дели ни једну плочу са мањим моделом немачког бренда.
Где год да крене, овај Мерцедес-Бенз ЦЛА 220д Схоотинг Браке је запео за око.
Мерцедес-Бенз ЦЛА Схоотинг Браке ставља све на стил. Углавном у задњем делу, где упркос формату комбија (линија крова хоризонталнија него на ЦЛА Цоупеу), лучна линија застакљене површине као… купе, даје му онај… схоотинг браке изглед. Ако не знате шта је схоотинг браке, кликните овде.
Претплатите се на наш билтен
Али да ли је опклада на стил прошао превисок рачун за функционалност и простор на броду?
Компетентан члан породице?
У поређењу са претходном генерацијом, нова Мерцедес-Бенз ЦЛА Схоотинг Браке је пространија — посебно позади. Раст који, међутим, није био довољан да се говори о пространом ентеријеру. То је углавном довољан ентеријер што се тиче настањивости — Киа Процеед је много бољи у том погледу.
Што се тиче пртљажног капацитета, имамо лепих 505 л пртљажног капацитета (10 л више него у претходној генерацији), и шири отвор. Стављајући ствари у перспективу, Мерцедес-Бенз ЦЛА Схоотинг Браке има 45 литара више од Мерцедес-Бенз Ц-класе. Да се вратимо на Киа Процеед, имамо супериорних 594 литара капацитета пртљажника.
Али директно одговарајући на питање постављено у поднаслову: да, Мерцедес-Бенз ЦЛА Схоотинг Браке је довољно компетентан.
на путу
Овај Мерцедес-Бенз ЦЛА 220д Схоотинг Браке који можете видети на сликама је био моје друштво неколико дана. Са овим новим дизел мотором од 190 КС са 400 Нм максималног обртног момента — који сам раније хвалио — у одличном смо друштву.
8Г-ДЦТ осмостепени мењач са двоструким квачилом веома добро испуњава своју улогу на путу, дозвољавајући потрошњу испод 6 л/100 км при веома умереним брзинама и испод 7 л/100 км када економска брига не превладава над нашим приоритети.
Увек је брза и веома паметна у избору идеалне везе. У градовима — посебно у маневрима паркирања — понашање квачила може бити мање нагло.
Вешање добро испуњава своју улогу у погледу динамике, али на најдеградиранијим подлогама осећамо да је овај Мерцедес-Бенз ЦЛА 220д Схоотинг Браке понекад сув у облику и савладава несавршености асфалта. Знате ли израз „сунце на гумну и киша на навалу“? Онда. Не можемо имати обоје.