Након напуштања 1,5 дЦи Реноа, Даимлер ће се удружити са Геелијем како би развили нову генерацију мотора са унутрашњим сагоревањем, продубљујући тако партнерство између два произвођача.
Ако се сећате, Геели не само да поседује 9,7% Даимлер АГ-а, већ има и глобално партнерство (50-50 заједничко улагање) са њим да управља и развија Смарт глобално.
Према речима портпарола Даимлер АГ, „компаније планирају да развију високо ефикасан модуларни мотор“, који је намењен за употребу у хибридним моделима произведеним у Немачкој и Кини.
невероватна одлука
Према сајту Ханделсблатт, већина нових мотора ће се производити у Кини, али ће се још неки производити и развијати у Европи.Истина је да је најава да ће се Даимлер удружити са Геелијем на развоју мотора са унутрашњим сагоревањем донекле изненадила.
Претплатите се на наш билтен
Према Ројтерсу, раднички савет Даимлер АГ у фабрици Унтертуркхајм, специјализован за производњу електро и бензинске механике, био је један од најизненађенијих.
У изјавама, Мицхаел Хаеберле, шеф радничког савета, рекао је: „Остали смо без речи. Није чак ни било разговора о могућим алтернативним производним локацијама“, додајући, „имамо капацитете за производњу четвороцилиндричних мотора у Унтертуркхајму, али о томе није било разговора“.
О производњи ових мотора у фабрикама у Немачкој, Даимлер АГ се ограничио на то да ће се они постепено прилагођавати за производњу електрифициране механике.
Где ће се користити?
Према Ауто Мотор унд Спорту, ови нови мотори ће се користити у Мерцедес-Бенз моделима развијеним на основу нове ММА (Мерцедес Модулар Арцхитецтуре) платформе, која ће упркос томе што је дизајнирана за електричне моделе имати простор за мотор са унутрашњим сагоревањем који може да служи као аутономија. екстендер или анимирани хибридни модели.
Што се тиче датума доласка ових мотора на тржиште, немачка публикација наводи да би то могло бити 2024. године, када би први модел базиран на ММА требало да угледа светлост дана.
А Рено?
Занимљиво је да најава да ће се Даимлер удружити са Геелијем на развоју мотора са унутрашњим сагоревањем није довела у питање постојеће партнерство између Немаца и Реноа — 1.3 Турбо који тренутно продају Мерцедес-Бенз, Ренаулт и Ниссан рођен је као резултат овог партнерства.
Барем тако износи извор из галског бренда на који се позива Ројтерс. Према овоме, пројекат Даимлер-а и Геели-а није синоним за прекид сарадње између Даимлер АГ и Ренаулт.
Што се тиче разлога иза овог партнерства, овај је врло једноставан: смањење трошкова. Према изворима из Даимлер АГ које цитира Ханделсблатт, овај споразум ће омогућити Немцима да уштеде између више од 100 милиона евра и милијарду евра.
Истовремено, овај споразум потврђује снажну посвећеност компаније Геели развоју мотора са унутрашњим сагоревањем. На крају крајева, пре само годину дана сазнали смо да ће кинески бренд који поседује Волво да направи нову дивизију мотора са унутрашњим сагоревањем.
Извори: Ројтерс, Ауто Мотор унд Спорт.