Два месеца након што је представила 11. генерацију Цивица у лимузинском формату у Сједињеним Америчким Државама (САД), Хонда је управо показала прве слике новог Цивица који долази у Европу, у традиционалном формату са петоро врата.
Ово откриће се дешава истог дана када је јапански бренд у САД и Јапану представио хечбек верзију Цивица, који ће естетски изгледати слично „нашем“ Цивицу.
Од свог лансирања 1972. године, Цивиц је продао више од 27 милиона јединица у 170 различитих земаља. Сада, за његов 11. упад, циљ је да се настави ова прича о успеху.
трезвенија слика
Са естетске тачке гледишта, и као што бисте очекивали, хечбек верзија Цивица се не разликује много од лимузине коју познајемо од априла. Разлике које постоје су „ограничене“ на задњи део, резултат двотомне силуете.
Позади се истичу велика врата пртљажника, нешто шира од претходне генерације модела, и нова оптика која изгледа „повезана“ кроз — веома танку — хоризонталну траку.
На предњој страни, скоро ништа ново у поређењу са оним што смо видели у Цивиц лимузини. Једина разлика је у вези са предњом решетком која има црну завршну обраду и шестоугаони узорак.
Чини се да је слоган за дизајн ове нове Хонде Цивиц био поједностављење. А резултат је мање агресиван модел са више хоризонталних линија. А ако ово важи за екстеријер, важи и за кабину, која има трезвенији дизајн.
Елегантнији ентеријер
И овде се осећају хоризонталне линије, а дизајн контролне табле прекида само дигитална инструмент табла од 10,2” и централни екран инфотаинмент система, који може имати до 9”.
Ипак, важно је запамтити да једине слике унутрашњости које постоје су хечбек Цивиц који ће се продавати у САД, тако да европска верзија још увек може да претрпи неке измене.
Све у свему, чини се да је ово визуелно решење које се налази на пола пута између Цивиц 10. генерације и најновије понуде бренда, као што су Јазз или Хонда е.
Ако је у овим моделима дигитализација диктирала готово све, овде је Хонда више волела да буде мање смела и сачувала неке физичке команде. Дугмад за контролу климе су пример овога.
Откријте свој следећи аутомобил
Упркос томе, евидентна је удвостручена забринутост у погледу избора материјала и начина на који су они састављени. Ово је видљиво у решењу које је пронађено да „сакрије“ вентилационе отворе, који се појављују иза решетке са шаблоном „чешљица“.
Само хибридни мотори
За тржиште Северне Америке, нови хечбек Цивиц ће наследити моторе 10. генерације. Реч је о атмосферском четвороцилиндричном редном мотору од 160 КС и о линијском четвороцилиндричном блоку са турбо пуњењем од 1,5 л који производи 182 КС (6 КС више него раније).
Али у Европи је прича сасвим другачија. Овде ће нови Цивиц бити доступан искључиво са хибридним моторима, као што се већ десило са Јазз и ХР-В.
Хонда тек треба да открије податке о снази, али је потврдила да ће Цивиц опремити добро познати е:ХЕВ погонски систем, који комбинује бензински мотор од 1,5 литара са електричним мотором, електричним генератором и малом јонском батеријом од литијума.
Захваљујући томе, овај Цивиц, који ће бити хибрид који се не може пунити, радиће у три различита режима: ЕВ Дриве (100% електрични), Хибрид Дриве (бензински мотор пуни електрични генератор) и Енгине Дриве (бензински мотор се користи за померање точкова кроз једнобрзински мењач).
Као што бисте очекивали, побољшане су и земаљске везе. Шасија задржава МацПхерсонов изглед напред и мултилинк позади, али је вешање ревидирано како би се смањиле вибрације и повећала стабилност у правој линији, при чему Хонда обећава још боље искуство вожње од тренутног, који је и даље такав. од најбољих предлога у сегменту.
Када стиже?
Хонда још није открила датум када ће у потпуности представити нову генерацију Цивиц у Европи — где ћемо знати све спецификације — али је већ ставила до знања да ће на путеве старог континента кренути тек у јесен 2022. .