После 28 година историје, Киа Спортаге сада улази у своју пету генерацију и, више него икада, фокусиран је на европско тржиште. Доказ за то је чињеница да се по први пут јужнокорејски бренд спрема да лансира варијанту специјално дизајнирану за „стари континент“, али ћемо ускоро бити тамо…
Прво, дозволите нам да вам представимо нови Кијин СУВ. Естетски, инспирација за недавно лансирани ЕВ6 је превише очигледна, како у задњем делу (са конкавним вратима пртљажника) тако и на предњем делу, где светлећи потпис у формату бумеранг помаже да се изгради „породични ваздух“.
Унутрашњост, трезвеност је уступила место модернијем стилу, јасно инспирисаном оним који је користио „старији брат“, Соренто. Уз то, имамо дигиталну инструмент таблу која се „придружује“ екрану инфотаинмент система, низ тактилних контрола које замењују физичка дугмад, „3Д“ вентилационе канале и нову централну конзолу са ротационом контролом за кутију брзина.
европска верзија
Као што смо вам рекли на почетку, Спортаге ће по први пут имати верзију специјално дизајнирану за Европу. Предвиђен за долазак у септембру, ексклузивно ће се производити у Словачкој у Кијиној фабрици.
Европска верзија Киа Спортаге неће се разликовати од оне коју вам данас приказујемо, иако се очекују неки различити детаљи. На овај начин ће се највеће разлике појавити „испод коже“, а „европски“ Спортаге има тунинг шасије специјално дизајниран за укусе европских возача.
Што се мотора тиче, Киа за сада држи у тајности. Ипак, највероватније је да ће рачунати на понуду мотора веома сличних оној коју је предложио његов „рођак”, Хиундаи Туцсон, са којим дели техничку основу.
Дакле, нисмо били изненађени ако су се испод хаубе Киа Спортаге појавили бензински и дизел мотори са четири цилиндра и 1,6 л, повезани са благим хибридним системом од 48 В, хибридним мотором (бензинским) и још једним плуг-ин хибридом. (бензин).
