Ако су контроверзе пратиле нову ГР Супру (А90), чини се да су њени претходници… осигурали будућност. На представљању нове Тоиоте Супра у Јапану, ГР Херитаге Партс Пројецт је најавио шеф Тоиота Газоо Рацинг-а Шигеки Томојама.
У суштини, овај програм ће имати за циљ да се врати производњи делова за Тоиота Супра А70 и Тоиота Супра А80 , што ће им свакако олакшати задатак да их држе на путу како треба. Ова два модела су само почетак, са више модела који ће бити обухваћени овим програмом у будућности.
Директор Тоиоте Газоо Рацинг, међутим, није прецизирао које компоненте или делови за Супра А70 и Супра А80 ће се вратити у производњу, а те информације ће бити доступне у каснијој фази.
Шигеки Томојама се чак и лично интересује за овај програм, пошто поседује Тоиоту Супра А80 из 1997. године, опремљену ТРД (Тоиота Рацинг Девелопмент) аеро пакетом и мало више сока од стандардног модела — 600 КС снаге.
Претплатите се на наш билтен
Тојота није прва
Тојота се придружује Ниссану, Мазди и Хонди, које такође воде сличне програме у набавци делова за историјске моделе. Ниссан је недавно најавио проширење програма набавке делова који је већ имао за Скилине ГТ-Р Р32, а сада покрива и генерације Р33 и Р34.
Мазда у свом каталогу има не само делове за први МКС-5, већ и комплетан програм поправке за свој роудстер. Коначно, Хонда је већ ветеран у овој врсти програма, фокусиран на НСКС, са малим роадстером Беатс (кеи ауто) који је недавно додат.