Скоро годину и по након лансирања 992 генерације модела 911, Порше је управо представио ГТС моделе, који чак имају цене за португалско тржиште.
Порсцхе је први пут објавио ГТС верзију 911 пре 12 година. Сада је лансирана нова генерација ове верзије популарног спортског аутомобила, која се представља са изразитим изгледом, са више снаге и још префињеније динамике.
Са естетске тачке гледишта, ГТС верзије се издвајају од осталих по томе што имају неколико затамњених спољашњих детаља, укључујући ивицу предњег спојлера, централни држач точкова, поклопац мотора и ГТС ознаку на задњем делу и вратима.
Сви ГТС модели долазе са пакетом Спорт Десигн, са специфичним завршним обрадама за бранике и бочне прагове, као и са затамњеним фаровима и наплатцима дневних светала.
Порсцхе Динамиц Лигхт Систем Плус ЛЕД фарови су стандардна опрема, а задња светла су ексклузивна за ову верзију.
Унутра можете видети ГТ спортски волан, Спорт Цхроно пакет са бирачем режима, Порсцхе Трацк Прецисион апликацију, приказ температуре гума и Плус спортска седишта, која имају четворосмерно електрично подешавање.
Центри седишта, обод волана, ручке на вратима и наслони за руке, поклопац претинца за одлагање ствари и ручица мењача су обложени микровлакном и помажу да се нагласи модеран и динамичан амбијент.
Са пакетом унутрашњости ГТС, украсни шавови су сада доступни у Цримсон Ред или Цраион боји, док су појасеви, ГТС лого на наслонима за главу, бројач обртаја и Спорт Цхроно штоперица у истој боји. Поред свега овога, са овим пакетом контролна табла и облоге врата су направљене од карбонских влакана.
Откријте свој следећи аутомобил
По први пут на моделу 911 ГТС могуће је одлучити се за лагани дизајн пакет, који, како само име каже, омогућава „дијету“ до 25 кг, захваљујући употреби интегралних носача од карбонских влакана ојачаних са пластика, лакша стакла за бочне и задње стакло и лакши акумулатор.
У овом опционом пакету, додају се нови аеродинамички елементи и нова усмерена задња осовина, док су задња седишта уклоњена, за још већу уштеду на тежини.
Нови екран, сада са Андроид Ауто
У технолошком поглављу акценат је стављен на нову генерацију Порсцхе Цоммуницатион Манагемента, која је добила нове функције и поједноставила рад.Гласовни асистент је побољшан и препознаје природни говор и може се активирати гласовном командом „Хеј Порше“. Поред тога, интеграција мултимедијалног система са паметним телефоном сада се може извршити преко Аппле ЦарПлаи-а и Андроид Ауто-а.
Снага је порасла 30 КС
Покреће 911 ГТС турбо боксер мотор са шест цилиндара и 3,0 литара капацитета који производи 480 КС и 570 Нм, 30 КС и 20 Нм више од свог претходника.
Са ПДК мењачем са двоструким квачилом, 911 Царрера 4 ГТС Цоупе треба само 3,3 с да заврши уобичајену вежбу убрзања од 0 до 100 км/х, 0,3 с мање од старог 911 ГТС. Међутим, ручни мењач — са прилично кратким ходом — доступан је за све 911 ГТС моделе.
Стандардни спортски издувни систем је подешен посебно за ову верзију и обећава упечатљивију и емотивнију звучну ноту.
Побољшане везе са земљом
Суспензија је иста као код модела 911 Турбо, али мало модификована. И Цоупе и Цабриолет верзија 911 ГТС имају Порсцхе Ацтиве Суспенсион Манагемент (ПАСМ) као стандард и имају 10 мм нижу шасију.Кочиони систем је такође побољшан, са 911 ГТС опремљеним истим кочницама као и 911 Турбо. Такође су „украдени” од 911 Турбо точкови од 20” (предњи) и 21” (задњи) точкови, који су завршени у црној боји и имају централни хват.
Када стиже?
Порсцхе 911 ГТС је већ доступан на португалском тржишту и има цене од 173 841 евра. Доступан је у пет различитих верзија:
- Порсцхе 911 Царрера ГТС са погоном на задње точкове, купе и кабриолет
- Порсцхе 911 Царрера 4 ГТС са погоном на све точкове, купе и кабриолет
- Порсцхе 911 Тарга 4 ГТС са погоном на све точкове