Порше се спрема да представи још пикантнију верзију Цаиеннеа, фокусирану на перформансе и динамику, предности које су му већ донеле рекорд на митском Нирбургрингу.
Акредитујући сав свој динамички потенцијал, овај „супер-Кајен“ је био потребан само 7мин 38.925с да заврши комплетан круг на 20.832 км Нордсцхлеифе, скоро четири секунде мање од времена које је постигао Ауди РС К8, претходни рекордер.
Време на званичној табели Нурбургринг ГмбХ је оверено од стране нотара и сада представља нови рекорд у категорији „СУВ, теренско возило, комби, пикап”.
Са тест возачем Ларсом Керном за воланом, Цаиенне којим је оборио овај рекорд није се значајно променио у односу на модел који ће Порсцхе ставити на располагање својим купцима. Изузетак су биле сигурносна ћелија и такмичарска клупа, ради безбедности пилота.
Првих неколико метара на Нурбургринг Нордсцхлеифе за воланом овог Цаиеннеа, у искушењу смо да потврдимо да седимо у пространом СУВ-у. Високо прецизно управљање и стоички стабилна задња осовина дали су ми огромно поверење у Хатзенбацх деоницу.
Ларс Керн, пробни пилот
Мало или ништа се зна о овој верзији коју Порсцхе „кува“, само да ће ова варијанта немачког СУВ-а бити доступна само у „купе“ формату и да се сматрало „још тврдоглавијим да понуди врхунско искуство у динамичном руковању ”.
Откријте свој следећи аутомобил
640 КС на путу!
Заснован на актуелном Цаиенне Турбо Цоупеу, овај предлог ће користити снажнију верзију 4.0 твин-турбо В8, који се већ користи у Цаиенне Турбо, са, чини се, 640 КС снаге.
Овај Цаиенне има врхунске перформансе. Током његовог развоја, фокусирали смо се на изузетне перформансе на путу. Наш Цаиенне који обара рекорд је заснован на Цаиенне Турбо Цоупеу, иако је више дизајниран за максимално бочно и уздужно убрзање.
Стефан Вецкбацх, потпредседник линије производа Цаиенне
Ова спортскија варијанта Порсцхе Цаиеннеа има неколико побољшања у области система контроле шасије, а бренд из Штутгарта потврђује да ће Порсцхе Динамиц Цхассис Цонтрол бити више фокусиран на динамику.
Поред овога, имаћемо и специфичан изглед и нови издувни систем од титанијума, са излазима у централном положају.
Одобрио Валтер Рохрл
Поред Ларса Керна, постојао је још један возач који је овај нови Цаиенне већ ставио на тест: нико други до Валтер Рохрл, Порсцхе амбасадор и двоструки светски шампион у релију.
Аутомобил остаје невероватно стабилан чак и у брзим кривинама и његово управљање је изузетно прецизно. Више него икад, имамо осећај да смо за воланом компактног спортског аутомобила, а не великог СУВ-а.
Валтер Рохрл
Када стиже?
За сада, Порсцхе није навео никакав датум за лансирање ове верзије Порсцхе Цаиеннеа.
