Хот штапови, какве познајемо, рођени су у САД. Што не значи да концепт није отворен за тумачења која долазе са других места на планети. Погледајте само овај Тоиота Ланд Цруисер ФЈ40 из 1976. године, рођен и одгајан у Африци.
Ова фантастична машина потиче из Јужне Африке, а трансформисана је у објекту Аллерс Родс & Цостумс, који се налази на периферији Јоханесбурга. Његови аутори представљају представнике хот род света, али са више домаћим укусом. А историја између Тоиота Ланд Цруисера и већег дела територије Јужне Африке је дефинитивно део локалне културе.
1200 радних сати
Као што видимо, ниједан детаљ није препуштен случају да овај Ланд Цруисер буде јединствена машина.
Укупно, производња је трајала 1200 сати, а извршене трансформације су биле опсежне. Предње вешање је морало бити направљено од нуле, а да би се одржао структурални интегритет, уграђен је кавез. Значајан је и извор многих инсталираних компоненти.
Диференцијал и шири точкови потичу од Ланд Ровер Дисцовери-а, седишта из Јееп Вранглер-а, радио је из Лекуса, волан је из Момо-а и фарови су из... прве генерације Волксваген Голфа. Али ту се не зауставља, јер још нисмо стигли до мотора.
Хот Род без В8 није Хот Род
Упркос свом пореклу, и даље је хот штап. Као такав, укинуо је линијски шестоцилиндрични мотор Тоиоте Ф серије који је првобитно покретао Ланд Цруисер, а на његовом месту сада се налази В8 – баш као и сваки достојан хот род.
И то није амерички велики блок од стране Форда, ГМ-а или Цхрислера, како би се очекивало. Аллерс Родс & Цостумс су одлучили да задрже све у породици и избор је пао на 1УЗ-ФЕ, В8 првобитно развијен за први Лекус – ЛС400.
1УЗ-ФЕ одржава капацитет од 4,0 литара и производи око 300 КС – у Ланд Цруисеру – и такође је упарен са петостепеним аутоматским Лекус мењачем.
Теренске могућности? Нула
Не бисте очекивали никакве теренске способности од овог Тоиота Ланд Цруисера, упркос офф роад гумама. Као што видите, „залепљен“ је за асфалт, али и даље има пристојан размак од тла… за хот род.
Трансформације су огромне да их све детаљно опишемо овде, али заиста смо ценили детаље када смо видели каросерију – са спуштеним кровом – прекривену истим крем тоном као и Ланд Цруисери тог времена. Спектакуларно...
