Производња од МцЛарен П1 ГТР — кружна верзија П1 — је готова годинама, али то није спречило МСО (МцЛарен Специал Оператионс) да испуни захтев МцЛарен купца и колекционара да прилагоди свој П1 ГТР.
Циљ је био да се то претвори у омаж Ајртону Сени, поклапа се са 30. годишњицом његовог првог шампионата у Формули 1, за воланом Мекларена МП4/4.
Шасију #12 П1 ГТР је пажљиво прилагођавао МСО током периода од три године у блиској сарадњи са власником ове веома посебне машине.
Одмах смо третирани иконичним црвене и беле боје од боја тадашњег Меклареновог спонзора, Марлбора — веза дуга више од 20 година — а пажња посвећена детаљима иде до тачке у којој име дуванске компаније није присутно, будући да је на свом месту (видљиво на боковима) „ кодне траке“, решење за заобилажење ограничења рекламирања дувана.
Претплатите се на наш Иоутубе канал
Када пролазите кроз каросерију, има превише детаља за апсорбовање: број 12 који користи Сена на „носу“ П1 ГТР, као и на задњем крилу, марка „Сенна“ на предњем сплитеру и на вратима, на којима се налази и фраза „Доведено до савршенства“; бразилска застава (врата) и амблеми 30. годишњице (иза бочних прозора), као и логотипи Мекларенових разних технолошких партнера, како прошлих тако и садашњих.
Детаљи се ту не заустављају, са репродукцијом Сениног потписа на прагу — који је део централне ћелије П1 ГТР од угљеничних влакана —; волан пресвучен алкантаром, где је линија шавова исте боје као она која се користи на бразилском возачу МП4/4, а такође је украшена марком „Сенна“, која се такође појављује на инструмент табли праћена црвеном линијом која се протеже кроз цео део његове ширине и врата.
Чак ни власнички шлем није избегао посебно прилагођавање у овом пројекту.
За израду саме слике и свих детаља на спољашњости било је потребно више од 800 сати.
Овај П1 ГТР се разликује од осталих…
Посао обављен на МцЛарен П1 ГТР #12 није престао само са изгледом, јер је сам аутомобил прошао кроз неколико промена што га чини јединственим међу свим П1 ГТР - укупно 58 произведених јединица.
Осим што је добио надимак Бецо, исти онај којег су родитељи Аиртона Сене звали, овај П1 ГТР је видео своје. Хибридни твин-турбо В8 од 1000 КС добијају јединствену припрему, додатно подижући њихов учинак — упркос томе што ниједан број није објављен —; топлотни штит од 24-каратног злата; Лекан задњи поклопац и модификовани поклопци моторног простора.
Перфекциониста као што је МцЛарен, да би одржао корак са побољшаним перформансама мотора, П1 ГТР #12 је био мета програма аеродинамичког развоја, који је подигао вредности потисне силе са већ високих 660 кг П1 ГТР на 800 кг , исте вредности као и недавни Мекларен Сена.
Да би се ово постигло, додани су нови канадери напред, већи предњи разделник, Гурнеи сечиво позади и нове баргебоарде (бочни дефлектори). Задње крило добија нове спољне плоче које подсећају на оне из Формуле 1 МП4/4, а постоје чак и додатни аеродинамички елементи за стварање веће силе притиска.
На крају, али не и најмање важно, унутрашња седишта су замењена супер-лаким јединицама које опремају МцЛарен Сенна.
Прави почаст?