Развијен на бази шасије са краковима и попречним носачима, Сузуки Јимми је био успешан код љубитеља офф-роад (и шире) и такође је покренуо питање: где је одговор од Јееп-а, бренда који је синоним за офф-роад? Па, изгледа да је беба џип на путу.
Ренегаде је тренутно најмањи џип који се продаје, само што је једноставно превелик (4,24 м дужине) у поређењу са сићушним Јимнијем (3,48 м). Штавише, има петоро врата, а његова моноблок конструкција не би могла више да се разликује од кракова и крмених греда јапанског предлога.
Нови модел испод Ренегадеа сада није гласина, али након изјава које је директор маркетинга бренда у Европи, Марко Пигоци, дао Ауто Екпресс-у, одлучније смо ушли у поље сигурности: „аутомобил ће бити употребљив као прави Џип, али ће у исто време бити практичан за свакодневну употребу”.
Шта да очекујете?
Иако имамо Сузуки Јимни као референцу, беби џип ће и даље бити знатно већи, са максималном дужином од 4,0 м, према Пигозију.
Не заборавимо да мали Јимни испуњава строге критеријуме јапанских кеи аутомобила, који ограничавају максималне димензије (дужину и ширину) које могу да имају — међународна верзија, ова коју имамо код нас, превазилази ове границе, захваљујући браницима који су гломазнији и израженије ширине колосека.
Дужина од 4,0 м предвиђена за предлог џипа такође има разлог да буде: Индија. Возила до 4,0 м дужине имају мање пореза, што њихову набавну цену чини много атрактивнијом, а беби-џип је кључни модел за успех америчког бренда на овом тржишту.
Претплатите се на наш билтен
Што се тиче могућег датума лансирања, Ауто Експрес указује на 2022. годину, у складу са плановима које је 2018. најавио сам Јееп, али који нису унапредили са конкретним датумом за нови модел.
Међутим, узимајући у обзир да ће до тада сви модели северноамеричког бренда имати електрификоване верзије, то значи да ће и беби-џип бити електрификован. Што се тиче ове могућности, Пигоци се ограничио на тврдњу „Имамо капацитете да извршимо неопходну електрификацију“, не појашњавајући да ли ће ово бити хибридни, плуг-ин хибрид или 100% електрични модел.
Шта ће бити платформа?
Велико питање које се намеће када се говори о беби-џипу везано је за платформу коју ће користити, а на овом пољу хипотеза не мањка.
Први је да ће беби-џип користити „растегнуту“ верзију платформе Фиат Панда, познату једноставно као Мини. На крају крајева, овај је способан да добије погон на сва четири точка (кључно за одржавање теренских способности модела) — да ли ћемо видети још једну еволуцију ове базе од стране Јееп-а?
Други је да ће бити заснован на скраћеној верзији Ренегаде платформе, Смалл Виде 4×4. Као што знате, може се електрифицирати (Ренегаде ПХЕВ то доказује) и такође подржава системе погона на сва четири точка.
Али постоји више опција. Са ПСА/ФЦА спајањем потврђено , баби-Јееп може чак да користи ЦМП платформу. Ово се може електрифицирати (то је основа неколико 100% електричних модела), а за погон на сва четири точка било би довољно уградити… електромотор на задњу осовину.
Коначно, најмање вероватна (али не и једнократна) хипотеза је да ће овај модел добити нову платформу коју Јееп можда развија.
У сваком случају, једно је (скоро) извесно: иако је компактан, будући беби-џип тешко да ће бити директан ривал Сузуки Јимнију.
Извор: Ауто Експрес