ТХЕ ИД.4 , други Волксвагенов потпуно електрични модел заснован на МЕБ платформи, сада је доступан у Португалу. Поруџбине су отворене и прве испоруке су заказане за почетак следећег априла.
Волксваген ИД.4 ће бити доступан у Португалу са две различите батерије и са три нивоа снаге, са ценама од 39.280 евра за верзију са батеријом од 52 кВх и 150 кс снаге, за аутономију до 340 км у ВЛТП-у. циклус.
Волфсбуршки бренд гледа на ИД.4 као на веома важан део у својој стратегији електрификације и описује га као најбољи могући компромис између два тржишна тренда: електричног и СУВ-а. Међутим, упркос снажној посвећености коју је Фолксваген учинио европском континенту, где очекује да ће 70% његове продаје 2030. године бити електрични модели, ово је, према бренду, прави светски аутомобил, дизајниран за Европу, Кину и Америка.
За Португал, а након доброг комерцијалног дебија ИД.3 — недавно је награђен наградом за Трамвај године 2021. у нашој земљи, амбиције бренда су велике: циљ је да се до краја године прода у око 500 примерака. године и затворити 2021. са тржишним уделом од 7,5%.
дизајниран за породице
Естетски, ИД.4 не крије сличности са ИД.3 и представља се истим стилским језиком који је инаугурисао његов „млађи брат”. Каросерија је дизајнирана да оптимизује аеродинамику и, последично, аутономију. Управо у том смислу се појављују уграђене кваке на вратима.
Али једна од највећих иновација ИД.4 у поређењу са ИД.3 су кровни носачи за додатни пртљаг, који могу да издрже до 75 кг. Ово је, штавише, фактор који се уклапа у породичне обавезе овог СУВ-а, који такође има стандардне ЛЕД фарове — опционо ЛЕД осветљење — и са точковима који могу да варирају између 18" и 21", у зависности од нивоа опреме.
Простор за све
Што се тиче димензија, Волксваген ИД.4 има дужину од 4584 мм, ширину од 1852 мм и висину од 1612 мм. Али дуго међуосовинско растојање од 2766 мм, уз потпуну искориштавање МЕБ платформе (исте оне која се налази у Ауди К4 е-трон или Шкода Ениак иВ), чини највећу разлику. Не само да ИД.4 нуди пространу кабину, већ има и пртљажни простор са капацитетом од 543 литара, који може нарасти до 1575 литара са обореним задњим седиштима.
Унутрашњост се клади на дигитализацију и технологију.
А када говоримо о путничком простору, важно је рећи да је — још једном… — много сличности са ИД.3, са јасним фокусом на дигитализацију и повезивање. Најважније су мала „скривена“ инструмент табла иза мултифункционалног волана, хеад-уп дисплеј са проширеном реалношћу (опционо) и централни екран осетљив на додир који може имати 12″ и може се контролисати гласом.
Само реците „Здраво ИД“. да „пробудите“ систем, а затим ступите у интеракцију са функцијама као што су навигација, осветљење или чак ИД светло у возилу, увек без скретања погледа са пута.
Путнички простор може да се греје помоћу топлотне пумпе — опционо на неким верзијама, кошта 1200 евра — што омогућава да се мање енергије батерије користи за високонапонски систем грејања, што се претвара у предност у смислу аутономије у односу на електричне аутомобиле без ове опреме.
доступне верзије
Волксваген предлаже ИД.4 са две опције батерије и три различита нивоа снаге. Батерија од 52 кВх има повезане моторе са снагом од 150 КС (и 220 Нм обртног момента) или 170 КС (и 310 Нм) и омогућава аутономију ВЛТП циклуса до 340 километара. Међутим, варијанта од 170 КС није доступна у фази лансирања.
Батерија највећег капацитета, са 77 кВх, повезана је са мотором снаге 204 кс (и 310 Нм) и нуди до 530 километара аутономије (ВЛТП) са једним пуњењем. Ова верзија је способна да убрза од 0 до 100 км/х за 8,5 с.
Заједничко за све верзије је чињеница да је максимална брзина ограничена на 160 км/х и да се снага у потпуности преноси на задње точкове, иако је верзија са погоном на све точкове за будућност (један мотор по осовини) која се зове ГТКС већ доступна. потврђено.. Имаће снагу еквивалентну 306 КС и обећава да ће истаћи динамичке квалитете ИД.4.
А пошиљке?
Волксваген ИД.4 батерија — инсталирана испод каросерије — може се пунити из утичница наизменичне струје (наизменичне струје) или једносмерне струје (једносмерне струје). У АЦ, батерија од 52 кВх подржава снаге до 7,2 кВ, док подржава до 100 кВ у ДЦ. Батерија од 77 кВх подржава максимално 11 кВ на наизменичну струју и 125 кВ на једносмерну струју.
Запамтите да ИД.4 батерија има осам година гаранције или 160.000 километара за 70% преосталог капацитета.
Цене
Цене Волксваген ИД.4 у Португалу — који увек плаћа класу 1 на путарини — почињу од 39.280 евра за верзију Цити Пуре са батеријом од 52 кВх и 150 кс и иду до 58.784 евра за Мак верзију са 77 кВх. батерија и 204 кс.
| Верзија | снага | Бубњеви | Цена |
|---|---|---|---|
| град (чисто) | 150 хп | 52 кВх | €39,356 |
| Стил (чист) | 150 хп | 52 кВх | €43,666 |
| Град (чисте перформансе) | 170 хп | 52 кВх | €40 831 |
| Стил (чисте перформансе) | 170 хп | 52 кВх | €45 141 |
| живот | 204 хп | 77 кВх | €46,642 |
| посао | 204 хп | 77 кВх | 50 548 € |
| породица | 204 хп | 77 кВх | 51 730 € |
| Тецх | 204 хп | 77 кВх | €54 949 |
| Макс | 204 хп | 77 кВх | €58,784 |