То је већ било представљено крајем 2019. године, али је извесна пандемија направила свакакав хаос у распореду грађевинара и тек сада, скоро две године након његовог откривања, нова Форд Мустанг Мацх-Е стиже у Португал.
Да ли је ово мустанг? Ах, да… Фордова одлука да Мустанг назове својим новим електричним наставља да дели чак и данас како је објављена свету. Јерес кажу једни, сјајни други кажу. Хтели ми то или не, истина је да је одлука да се овај електрични кросовер назове Мустанг Мацх-Е дала много већу видљивост, па чак и дозу додатног стила, са визуелним елементима који га приближавају оригиналном пони аутомобилу.
Али да ли је убедљиво? У овом видеу, Гуилхерме Цоста вам говори све што је најрелевантније и најинтересантније о овом електричном кросоверу, у нашем првом динамичном контакту на националним путевима:
Форд Мустанг Мацх-Е, бројеви
Тестирана верзија је једна од најснажнијих и најбржих у гами (АВД са батеријом највећег капацитета) надмашила је само ГТ верзија (487 кс и 860 Нм, 0-100 км/х за 4,4с, батерија 98,7 кВх и 500 км аутономије) који ће стићи касније.
У овој Ектендед АВД верзији коју је Гилерме возио, Мустанг Мацх-Е је представљен са два електромотора — једним по осовини — што гарантује погон на сва четири точка, 351 КС максималне снаге и 580 Нм максималног обртног момента. Бројеви који се преводе у 5,1с у електронски ограниченим 0-100 км/х и 180 км/х.
За напајање електромотора имамо батерију капацитета 98,7 кВх (88 кВх корисно) која може да гарантује максимални комбиновани домет од 540 км (ВЛТП). Такође најављује потрошњу у комбинованом циклусу од 18,7 кВх/100 км, што је веома конкурентна вредност, али узимајући у обзир Гилермеова запажања током његовог динамичког контакта, чини се да Мустанг Мацх-Е може лако да ради боље.
Могуће је напунити батерију до 150 кВ у ултра брзој станици за пуњење, где је 10 минута довољно за додавање еквивалентне 120 км аутономије електричне енергије. У зидној кутији од 11 кВ, потпуно пуњење батерије траје 10 сати.
мустанг али за породице
Узимајући кросовер формат, нови Форд Мустанг Мацх-Е представља се много погоднији за породичну употребу, са издашном понудом простора позади, иако је рекламираних 390 л за пртљажник вредност на нивоу Ц- сегмент — један од његових главних ривала, Волксваген ИД.4, има 543 л, на пример. Мацх-Е одговара, међутим, са другим пртљажним простором напред са 80 л додатног капацитета.
У унутрашњости, врхунац је доминантна позиција 15,4″ вертикалног екрана инфотаинмент система (ово је већ СИНЦ4), који се показао прилично брзим. Упркос скоро одсуству физичких контрола, истичемо присуство одвојене области у систему за контролу климе, чиме се избегава навигација кроз меније, а такође имамо великодушну кружну физичку команду за контролу јачине звука.
Технологија на броду је, у ствари, један од врхунаца новог модела. Од више асистената у вожњи (омогућавају полуаутономну вожњу), до напредног повезивања (доступна су даљинска ажурирања, као и апликација која вам омогућава да управљате низом карактеристика и функција возила, као и да користите свој паметни телефон као приступ „кључу“) , потенцијалу инфотаинмент система који успева да „учи“ из наших рутина.
У овој верзији је такође истакнута висока опрема у возилу, практично сва стандардна — од грејних и вентилираних седишта до Босе аудио система — са врло мало опција (црвена боја нашег уређаја је једна од њих, додајући 1321 евра према цени).
Цена ове АВД верзије са већом батеријом почиње од 64.500 евра и сада је доступна за наручивање, а прве јединице ће бити испоручене у септембру.
Приступачнија верзија Мустанг Мацх-Е је испод 50.000 евра, али долази опремљена са само једним мотором (269 кс) и два погонска точка (задњи), као и мањом батеријом од 75,5 кВх и 440 км аутономије. Ако се одлучимо за ову верзију са задњим погоном и батеријом од 98,7 кВх, аутономија иде до 610 км (најдаље иде Мацх-Е), снага до 294 КС и цена близу 58 хиљада евра.