Оно што је изгледало као привремена мера у припреми за ВЛТП сада је постало трајно. ТХЕ Порсцхе званично најавио да дизел мотори више неће бити део његовог асортимана.
Оправдање за одустајање је у продајним бројевима, који су у паду. У 2017, само 12% његове глобалне продаје одговарало је дизел моторима. Од фебруара ове године, Порше нема дизел мотор у свом портфељу.
С друге стране, потражња за електрификованим погонским агрегатима у бренду Зуфенхаузен није престала да расте, до те мере да је већ довела до проблема у снабдевању батеријама — у Европи 63% продате Панамере одговара хибридним варијантама.
Оливер Блуме, извршни директор ПоршеаПорше не демонизује дизел. То јесте и биће и даље важна погонска технологија. Међутим, ми као произвођач спортских аутомобила, где је дизел увек играо споредну улогу, дошли смо до закључка да бисмо желели да наша будућност буде без дизела. Наравно, наставићемо да бринемо о нашим тренутним купцима дизела са свим очекиваним професионализмом.
електрични планови
Хибриди који су већ присутни у асортиману — Цаиенне и Панамера — ће од 2019. године бити праћени њиховим првим 100% електричним возилом, Таицан, предвиђеним концептом Миссион Е. Неће бити једини, спекулише се да ће други Порсцхе модел, тада потпуно електрични пут, је Мацан, његов најмањи СУВ.
Порше најављује да ће до 2022. године уложити више од шест милијарди евра у електричну мобилност, а до 2025. сваки Порше мора да има или хибридни или електрични погон — укључујући 911!