Говорећи о 24 сата Ле Мана, говоримо о Поршеу. Због тога је бренд из Штутгарта сада желео да ода почаст неким од аутомобила који су допринели богатом спортском наслеђу произвођача у најмитичнијој трци издржљивости на свету. Наиме, репродукција украса најупечатљивијих модела, кроз Мацан.
Највероватнији кандидат би био Порше 911, али утицај не би био исти. Стога је ту улогу преузео најпродаванији СУВ марке.
Мацан се обукао у незаборавне боје дуванске марке Ротхманс, која је красила Порше 956 који је победио на 50. издању 24 сата Ле Мана 1982. године, а који је такође успео да обиђе Нирбургринг за само 6м11,13с.Омаж Поршеу 917/20 који је учествовао у издању Ле Мана 1971. године, са каросеријом украшеном типичним резовима које месари користе за сечење свиње. У историју је ушла као „ружичаста ружа“…Мање контроверзан је, без сумње, украс Залива, северноамеричке компаније у нафтном сектору, која је стекла славу у ауто-спорту, украшавајући Порше 917 који је освојио Ле Ман 1970-их и 1971. године.Ништа мање позната декорација Мартини Рацинга, која је, такође, током 70-их, улепшала неколико тркачких Поршеа. Почевши од једног од 917 који се такмичио у Ле Ману, 1971., а затим од 936 који је такође победио на француској трци, 1976. и 1977. Не заборављајући тријумфе на многим другим такмичењима, са РСР Турбо и 935.Коначно, као пети и последњи украс, црвено-бела одећа коју је прославио Порсцхе 917 КХ који је 1970. године и са двојцем Ханс Херманн/Рицхард Аттвоод за воланом остварио прву победу немачког бренда на Ле Ману. Први од 19 тријумфа.
Изложено у Сингапуру
Ако размишљате о најбољем начину да видите или чак купите неки од ових модела, обавестите нас да није на продају. Да бисте им се дивили у месту, само скочите на другу страну планете, тачније у Сингапур.
