Трио прототипова будућег Порше Мацана "ухваћено" је на путу, откривајући још неке детаље о следећој генерацији немачког теренца.
Запамтите да ће се све променити за следећи Мацан, који ће напустити моторе са унутрашњим сагоревањем и биће понуђен искључиво као електрични.
Предвиђено за 2023. (са откривањем вероватно још током 2022.), међутим, тренутни Цомбустион Мацан ће наставити да се продаје заједно са новом генерацијом још неко време; у ствари, током лета је објављена ажурирана верзија СУВ-а.
На овим новим шпијунским фотографијама можемо видети нове детаље будућег Мацана, као што је задњи спојлер који се увлачи у отвореном положају на једном од прототипова за тестирање.
Упркос грубој камуфлажи прототипова, могуће је видети да ће електрични Мацан такође „попустити“ решењу подељених фарова које краси многе моделе, са дневним светлима на врху — са већ типичним Порсцхе потписом од четири „ тачке” светлости — и фарови у посебној ниши испод.
У профилу, обрис застакљене површине је такође погрешан: наводни трећи бочни прозор, присутан у Ц стубу, није ништа друго до илузија. Колико су илузорни и задњи ауспуси; на крају крајева, то је електрично возило.
Први са ЛЗО
Друга генерација Мацана не би требало ништа да наследи од садашње генерације, осим имена. Нови СУВ марке Штутгарт ће бити заснован на другој платформи, уводећи нову ППЕ (Премиум Платформ Елецтриц), специфичну за трамваје и развијену у чарапама са Аудијем.
Таицан је пратио прототипове будућег 100% електричног Мацана.
Поред Мацана, ППЕ ће такође чинити основу за будуће Ауди К6 е-трон и А6 е-трон. Први су такође „ухватили” фотографи, а други је представљен прошлог априла, на Салону аутомобила у Шангају, у виду прототипа.
За сада нису познати детаљи о погонском систему новог Мацана, али према речима Михаела Штајнера, шефа инжењеринга у Поршеу, за очекивати је, као и обично, више верзија СУВ-а, до Турбо и Турбо С. Штајнер чак наглашава да ће будући Мацан имати шири домет од такође 100% електричног Таицан-а.